Berthon: „Te nowe LMP2 to bardzo dobra rzecz”

Jak poszły Twoje testy na nowym Panis Barthez Competition Ligier JS P217?

Poszło bardzo dobrze. Udało nam się ukończyć nasz program, co jest świetnym wynikiem, biorąc pod uwagę liczne przerwy, i nie mieliśmy większych problemów technicznych. Te nowe LMP2 to bardzo dobra rzecz. Są bardzo szybkie i jazda na nich to prawdziwa przyjemność. Ruch jest również łatwiejszy w zarządzaniu, ponieważ łatwiej jest wyprzedzać wolniejsze samochody. Trudno w tej chwili ustalić hierarchię pomiędzy nowym podwoziem LMP2, ale nie próbowaliśmy ustalać czasu, biorąc pod uwagę, że jest to praktycznie nasza pierwsza sesja testowa.

Czy tor Monza nadaje się do testów?

To obwód starszej generacji, który wygląda dość podobnie do tego z 24h Le Mans. Nie jestem fanem tej trasy, ale przynajmniej pozwala mi się rozwijać. Wtedy już wiadomo, że tor ten nie wybacza najmniejszego błędu, a manewry wyprzedzania są niebezpieczne. Zarządzanie ruchem jest skomplikowane, osiągane są bardzo duże prędkości, a dla nowicjuszy jest jeszcze trudniejsze.

Czy masz problem z identycznymi mapami silnika pomiędzy LMP2?

Z pewnością byłoby lepiej, gdyby na tym poziomie istniała większa swoboda. To dzięki takim parametrom duże zespoły mogą zrobić różnicę. Jeśli chodzi o możliwą równowagę osiągów w LMP2, można to już osiągnąć na poziomie załogi, ponieważ niektórzy kierowcy korzystają z mniejszej konstrukcji niż moja.

Czy zaplanowano więcej testów przed otwarciem sezonu na Silverstone w weekend 15 kwietnia?

W poniedziałek przed wyścigiem na Silverstone przeprowadzimy sesję testową. Bardzo dobrze, że zespołowi udało się to wdrożyć. Mam nadzieję, że nie będzie padać, choć często tak się dzieje. Przynajmniej możemy mieć nadzieję, że nie będzie padał śnieg jak w zeszłym roku WEC !