24 godziny w Daytona – Romain Dumas: „Będzie o co walczyć”

Romain Dumas po raz kolejny będzie odpowiedzialny za wspieranie Core Autosport i jego załogi Colina Brauna i Jona Bennetta w wyścigach długodystansowychIMSA. Alésien również połączy siły ze swoim rodakiem Loic Duval podczas 24-godzinnego wyścigu Daytona (26-27 stycznia) za kierownicą Nissana Onroaka DPi zakupionego od zespołu ESM, który zakończył swoją działalność w zeszłym roku.

Po stwierdzeniu, że zacznie od nowa w LM P2, Core w końcu rozprawi się z DPi. Skąd taki zwrot?

Nie mogąc znaleźć DPi, postanowili kontynuować w LM P2. Nagle wszystko się zmieniło i udało im się zdobyć Nissana Onroaka (ESM nie znalazł nabywcy. Nota redaktora). Jestem zachwycony, bo gdybym chciał z nimi wrócić, zniechęcił mnie fakt, że podczas 24-godzinnego wyścigu w Daytona czwarty zawodnik musiał być amatorem. To pozbawiło nas możliwości dobrego występu w starciu z DPi. To jest problem rozwiązany.

W zeszłym roku zająłeś trzecie miejsce w Daytona. Czy wierzysz w swoje szanse?

W zeszłym roku zespół odkrył LM P2 i było wiele rzeczy do optymalizacji. Brakowało nam również wydajności w porównaniu do DPi. Zespół robił jednak postępy przez cały sezon, aż do momentu, w którym odniósł dwa zwycięstwa i walczył o tytuł aż do ostatniej rundy. Mając samochód na poziomie innych, będzie szansa na grę. Od nas zależy, czy dobrze się przygotujemy, ale jestem pewny siebie.

Kiedy odkryjesz samochód?

At the Roar przed Rolexem 24 (w ten weekend, Nota redaktora). Wcześniej zespół przejdzie małą próbę. Choć nie jest tak niezawodny jak niektórzy z jego rywali, samochód pokazał ogromny potencjał w rękach ESM. Czas pokaże, co stanie się z BoP i jak różne samochody i zespoły zaaklimatyzują się do opon Michelin (nowy, wyjątkowy producent mistrzostw. Nota redaktora).

Znajdź ten wywiad w numerze 2194 AUTOtygodniowo, zawsze dostępny.