1812 km Kataru – H8: Valentino Rossi na tymczasowym podium LMGT3

• Na kilka godzin przed metą 1812 km Kataru rozpoczęła się runda otwarcia WEC 2024 r. ranking w obu kategoriach prawie się nie różni.
• Porsche nadal prowadzi w Hypercars, a oficjalny numer 6 powierzono trio Kevinowi Estre-Laurensowi Vanthoorowi-André Lottererowi
• Peugeot zmierza w stronę najlepszego wyniku 9X8, czyli ostatniego występu bez tylnego skrzydła. Drugie miejsce zajmuje egzemplarz nr 93 Mikkela Jensena-Nico Muellera-Jeana-Erica Vergne'a, przed klientem Porsche nr 12 (Will Stevens-Norman Nato-Callum Ilott) wystawionym przez JOTA.
• Pozycje na wszystkich poziomach plutonu są mniej więcej ustabilizowane. Cadillac zajmuje czwarte miejsce ze swoją serią V nr 2.R, przed drugim oficjalnym Porsche nr 5.
• „Trzeci” Ferrari 499P nr 83 pozostaje najwyżej ocenianym hipersamochodem na świecie. Maranello.
• Toyota pozostaje daleki od ideału w przypadku GR010 nr 7 (8.) i nr 8 (13.).
• W drugiej połowie tabeli Hypercar znajdziemy także BMW M Hybrid V8 zespołu WRT (14. i 15. miejsce)
• Należy pamiętać, że Mick Schumacher wybrałem się na małą wycieczkę po żwirze za kierownicąAlpine A424 nr 36, z którym dzieli Mikołaj Lapierre i Matthieu Vaxiviere’a.
• Ferrari z numerem 51 (które straciło tylne skrzydło na początku wyścigu), Lamborghini z numerem 63 (które po raz pierwszy oficjalnie wystartowało w zawodach) i Peugeot z numerem 94 (ofiara problemu z akumulatorem) zamykają marsz kategorii, w której poddał się jedynie Tipo-6 Isotty Fraschini.

Rossi i WRT na tymczasowym podium

• W nowej kategorii LMGT3 WEC Valentino Rossi, który współpracuje z Ahmadem Al Harthym i Maxime Martinem, wspiął się na 3. miejsce za kierownicą BMW M4 GT3 nr 46 wystawianego przez Team WRT.
• Porsche 911 GT3 R LMGT3 nr 92 należące do zespołu Manthey PureRxcing (Aliaksandr Malykhin-Joel Sturm-Klaus Bachler) nadal prowadzi w tej kategorii.
• L 'Aston Martin Drugie miejsce zajmuje zespół Heart of Racing nr 27 (Ian James-Daniel Mancinelli-Alex Riberas).