Brendon Hartley w Toyocie?

Od tego czasu bez pełnego programu Toro Rosso podziękował mu na koniec sezonu 2018, 29-letni Nowozelandczyk wydaje się mieć ogromną zdolność do odbicia się. Trzeba powiedzieć, że zainteresowany nie tęsknił za powrotem do Wytrzymałość w Sebring w marcu ubiegłego roku, zajmując 3. miejsce na 1000 mil w #1 SMP Racing BR11-AER i 3. miejsce w 12-godzinnym wyścigu Cadillac DPi-V. R nr 5 Action Express Racing. Czas przewidywany w Formuła E chez Porsche, au côté de Neel Jani, le vainqueur des 24 Heures du Mans 2017 serait sur le départ.

Quitter Zuffenhausen, d’accord, mais pour aller où ? Chez Toyota Oczywiście. Fernando Alonso dodając do swojego rekordu 24-godzinny wyścig Le Mans, nie będzie kontynuował przygody z japońską drużyną. A łowcy głów w stajni byliby na celowniku Brendon Hartley, były przeciwnik tej marki, który zdobył dwie korony mistrza świata w wyścigach długodystansowych w latach 2015 i 2017 za kierownicą modelu 919 Hybrid.

Jeżeli miałby zatem cieszyć się statusem pełnego pilota na rok finansowy 2019-2020, już niedługo mógłby dołączyć do oddziałów Pascala Vasselona, ​​gdyż już za dwa miesiące przy okazji 87. edycji miałby objąć status rezerwisty. Dlatego mogliśmy go zobaczyć od dnia testu, 2 czerwca, ubranego w czerwono-białą kombinację. Z naszych informacji wynika, że ​​nie jest to jedyny przyjazd, jakiego można się spodziewać w nadchodzących miesiącach w siedzibie TMG w Kolonii. W rezultacie Hartley pozostawia wolne miejsce w BR1 nr 11 podczas wyścigu 6 Hours of Spa-Francorchamps (4 maja).

Najnowsze informacje na temat Endurance znajdziesz w numerze AUTO 2212tygodniowo, dostępny już w wersja cyfrowa na wszystkich platformach i w kioskach w tę środę.