EL2 – Hipersamochody wreszcie u władzy

Oczywiście nie jest to samochód, jakiego się spodziewaliśmy. Ale rzeczywiście jest to samochód zgłoszony do kategorii Hypercar, który po drugiej sesji treningowej przed 6-godzinnym wyścigiem na torze Spa-Francorchamps znajduje się na szczycie hierarchii.

L 'Alpine A480 nr 36 z Negrao-Vaxiviere-Lapierre a bouclé un tour en 2’03 »396 qui lui permet de précéder de 0 »035 la Toyota nr 8 z Bum-Hartley-Nakajima. Druga hybryda GR010, numer 7 Conway-Lopez-Kobayashiego Z drugiej strony z wynikiem 1”3 jest dopiero siódmy.

Trzeci w klasyfikacji generalnej i najszybszy w LM P2, Oreca 07 z numerem 22 z United Autosports (Albuquerque-Scherer-Hanson) traci tylko 0”337 do znaku referencyjnego. Następnie numer 26 w G-Drive Racing (Colapinto-De Vries-Rusinov) i nr 35 Konkursu Inter Europolu (Brundle-Smiechowski-Van der Zande).

Zdominowany wczoraj, AF Corse i Ferrari ont pris la main en GTE Pro grâce à la 488 GTE Evo n°51 confiée à Calado-Pier Guidi. Elle a devancé la Porsche 911 RSR-19 n°91 (Bruni-Lietz) de 0 »2. Les quatre premiers du GTE Pro sont regroupés en six dixièmes, alors que la Corvette C8.R est décroché, à plus d’une seconde et demie.

Wreszcie w GTE Am pierwszą trójkę tworzą w kolejności Porsche 911 RSR-19 z numerem 77 (Campbell-Perra-Ried) i dwa Ferrari 488 GTE Evo: numer 54 z AF Corsica (Fisichella-Flohr -Castellacci) i nr 60 rysia żelaznego (Piccini-Cressoni-Schiavoni).

Spotkaj się o 14:18 na trzeciej bezpłatnej sesji treningowej, a następnie o 20:XNUMX na kwalifikacje.