GT2, LMP2, IndyCar… Lotus jest wszędzie!

Protosy, GT2, GT4, IndyCar, GP2, GP3? Dyskretna ostatnio w motorsporcie marka Lotus Cars ogłosiła imponującą liczbę projektów na najbliższe lata.

„Sporty motorowe i wyścigi są w genach Lotus, mówi Claudio Berro, dyrektor działu sportowego marki. Zajmujemy szczególne miejsce w świecie sportów motorowych. Teraz, gdy ujawniamy początki naszych planów na przyszłość, ważne jest, aby ludzie zdali sobie sprawę, jak wiele dla nas znaczy uhonorowanie tego dziedzictwa. Nie ma lepszego sposobu na przeniesienie naszej technologii z torów do samochodów produkcyjnych niż kompleksowy program sportowy, dlatego zaznaczyliśmy wszystkie pola. Nasza nowa oferta zostanie wkrótce zaprezentowana na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu. Wkraczamy w nową erę dla Lotus Motorsport. Będzie mnóstwo atrakcji i uwierzcie mi, każdy fan sportów motorowych znajdzie coś dla siebie. »

Podobnie jak w tym roku, Lotus Cars będzie nadal współpracować z KV Racing w IndyCar, zapewniając wsparcie technologiczne i inżynieryjne. Ale w przeciwieństwie do tego sezonu, są to dwa samochody, które powinny pojawić się w kolejce w przyszłym roku. Wkrótce powinny rozpocząć się prace na rok 2012, w którym każdy będzie mógł wnieść własny pakiet aerodynamiczny na podwozie Dallary.

Ogłoszone w zeszłym tygodniu Lotus Cars będą również obecne w GP2 i GP3 w ramach co najmniej trzyletniej współpracy z francuskim zespołem ART Grand Prix, w skład którego wchodzą Frédéric Vasseur i Nicolas Todt.

Jeśli program GT4 został ujawniony już wcześniej w sezonie, Evora będzie dostępna także w wersjach GT2 i GT3. Jeśli chodzi o model GT4, złożono już 20 zamówień, a dostawa do pierwszego klienta spodziewana jest w październiku.

Mówi się również, że Lotus Cars pracuje nad nowym GT2, opartym na jednym z nowych modeli produkcyjnych, który powinien zostać zaprezentowany w tym tygodniu w Porte de Versailles.

Ale wielką niespodzianką z pewnością jest produkcja LMP2 dla 24 godziny Le Mans 2012. Projekt samochodu powierzono Paolo Catone, któremu zawdzięczamy w szczególności Peugeot 908. Samochód będzie zamkniętym prototypem, a pierwsze serie trafią pod koniec 2011 roku.

Obejmuje także Lotus Driving Academy, Lotus Cup, program Exos Experience, który umożliwia ogółowi społeczeństwa zdobywanie i rozwój na najpiękniejszych torach w Europie, jednomiejscowy o nazwie Lotus 125, napędzany 8-litrowym silnikiem Cosworth V3.5 o mocy 640 koni mechanicznych (patrz AUTOhebdo nr 1767) - czy słynna firma, droga Colinowi Chapmanowi, będzie wszechobecna na wszystkich torach świata?