H+1: Toyota z numerem 8 na końcu peletonu

La lutte pour le titre a peut-être connu un nouveau tournant avant le départ des 6 Heures du Nürbrurgrong (Allemagne). La Toyota nr 8 z Sébastien Buemi wrócił powoli do boksów podczas okrążenia formującego z powodu problemu z pompą paliwa i pozostawił 5 okrążeń za liderami.

Toyota Gazoo Racing utrzymuje prowadzenie, a zastąpił go José-Maria Lopez z numerem 7 Kamui Kobayashi, la LMP1 japonaise étant pourchassée par les Porsche 919 Hybrid. André Lotterer a cédé sa place à Neel Jani sur la 919 Hybrid n°1 qui s’est brièvement emparée de la deuxième place juste devant Brendon Hartley który zastąpił Timo Bernharda na 2. miejscu. Nowozelandczyk odzyskał przewagę nad siostrzanym samochodem kilka okrążeń po pierwszych postojach.

Rebelia Vaillante natychmiast przejęła kontrolę nad LMP2 z Bruno Senną na czele w #31. Startując z pole position, Oliver Jarvis zajął drugie miejsce w wyścigu nr 38 w Jackie Chan DC Racing przeciwko nr 13 Mathiasowi Beche. Witalij Pietrow zajmuje 4. miejsce w 25. miejscu CEFC Manor TRS Racing przed numerem 37. Jackie Chan DC Racing Alexa Brundle'a.

Walka o prowadzenie w GTE Pro zapowiadała bardzo dobry pojedynek pomiędzy Marco Sorensenem naaston martin nr 95 i Frédéric Makowiecki w Porsche nr 91. Francuz objął prowadzenie na krótko przed rozpoczęciem drugiej godziny. Olivier Pla uzupełnia czołowe trio w Fordzie GT nr 66, poprzedzającym Ferrari AF Corse nr 51 autorstwa Jamesa Calado. 911 92 RSR wystartowało z pole position powierzonego Michaelowi Christensenowi i spadło na 5. pozycję. Ferrari nr 71 Davide Rigona było dwa okrążenia za nim z powodu problemu ze skrzynią biegów. Pedro Lamy stoi za sterami GTE Am w Vantage nr 98.