James Calado wyjaśnia incydent na okrążeniu formującym

Często mówi się, że 24 godziny Le Mans nigdy nie kończą się przed przekroczeniem flagi z szachownicą. Ale w niektórych przypadkach rozpoczynają się jeszcze przed wyjazdem. Tak jest w tym roku w przypadku Jamesa Calado za kierownicą Ferrari 488 GTE Evo #51, odkąd uderzył w Corvette #64 Tommy'ego Milnera... na okrążeniu formacyjnym!

„Na początku padał deszcz i po zatrzymaniu samochodu klimatyzacja w kabinie nie działa prawidłowo– mówi James Calado. Cała przednia szyba była mgła i nic nie widziałem. Zrobiłem wszystko, co w mojej mocy, aby oczyścić sytuację, czyszcząc przednią szybę rękawiczkami, ale oto uderzyłem w Corvettę, ponieważ nie miałem wzroku podczas okrążenia formującego. Naprawdę mi przykro z powodu tego, co się stało, ale wtedy leciałem na ślepo”. 

Ze strony amerykańskiego producenta wszystko krzywi się. Corvette #63 zajęła ostatnie miejsce w kategorii GTE Pro, do czego przyczyniła się kolizja na okrążeniu formującym, a następnie nocny problem ze skrzynią biegów, który unieruchomił ją na 70 minut.

„To zdecydowanie frustrujący wyścig dla nas, wyjaśnia Milner. Nie przegraliśmy wyścigu z powodu incydentu na okrążeniu formującym, ale będzie to utrudniało nam cały wyścig. Kłopoty po prostu przychodziły. Mieliśmy pecha. Pozostaję dumny z całego zespołu i ostatecznie mamy samochód na podium z numerem 63. To było wspaniałe doświadczenie i mam nadzieję, że za rok wrócimy jeszcze silniejsi! „.

Należy zauważyć, że Ferrari zdominowało dwie kategorie GT, ponieważ oprócz zwycięstwa w kategorii GTE Pro z AF Corse #51, włoska firma zatriumfowała także w GTE Am z AF Corse #83 w składzie François Perrodo, Nicklas Nielsen i Alessio Rovera , która już zwyciężyła w tegorocznym 24 Hours of Spa.

Nieco ponad 70 minut później 64 #Korweta wrócił ze świeżym sprzęgłem i @alexandraszewska za kierownicą #Nigdy się nie poddawaj # LeMans24 pic.twitter.com/3cslMTxtYZ

— Wyścigi Corvette (@CorvetteRacing) 22 sierpnia 2021 r.