HOPE Wyścigi pełne nadziei

HOPE Racing będzie jednym z pierwszych zespołów, który wprowadzi samochód hybrydowy do zawodów 24 godziny Le Mans w kategorii LMP1. Po ostatniej pozytywnej sesji testowej na torze Magny-Cours, ORECA SwissHytech-Hybrid udała się do Le Mans na niedzielny dzień testowy.

Deklarowanym celem szwajcarskiego zespołu jest osiągnięcie oszczędności i zysków energii w celu promowania bardziej ekologicznych technologii. 4-cylindrowy silnik hybrydowy z turbodoładowaniem jest powiązany z SREC, jak w F1. System ten składa się z tarczy węglowej (koła zamachowego), która obraca się podczas hamowania samochodu. Połączony ze skrzynią biegów przekazuje energię kinetyczną zgromadzoną podczas ponownego przyspieszania przy wyjściu z zakrętu. To koło zamachowe doskonale nadaje się do recyklingu i nie wymaga użycia baterii. Taki system pozwoliłby zaoszczędzić 5% energii, czyli przekaźniki szacuje się na 2 do 3 zwojów dłuższe niż u konkurencji.

Otwarcie na pojazdy hybrydowe jest odpowiedzią na pragnienie ACO, aby w większym stopniu uwzględnić ograniczenia środowiskowe. Jednakże wymagania dotyczące przestrzegania oznaczenia hybrydowego są rygorystyczne. „Aby zostać uznanym za „hybrydowy”, LM P1 musi być w stanie przejechać całą długość depot z prędkością 60 km/h, korzystając wyłącznie z systemu odzyskiwania energii kinetycznej, wspomina Daniel Perdrix, Międzynarodowy Delegat Techniczny. W przypadku dwóch samochodów tego typu obecnych w Dniu Testu (Oreca nr 5 i Zytek nr 23) walidacja zostanie przeprowadzona w weekend lub bezpośrednio po nim. »

Następnym spotkaniem szwajcarskiej drużyny będzie druga runda ILMC, która odbędzie się 7 maja w Spa. ORECA po raz pierwszy weźmie udział w oficjalnych zawodach w ramach 6-godzinnego wyścigu na Spa-Francorchamps, a kierowcami będą Steve Zacchia i Nicolas Marroc.