Le Mans – Dzień testowy, instrukcja obsługi

To w pewnym sensie punkt wyjścia 90. edycji 24 godziny Le Mans. W najbliższy weekend, a dokładnie 9 czerwca, odbędzie się tradycyjny dzień testowy. Niezbędne spotkanie dla każdego, kto chce jak najlepiej przygotować się do jednego z największych wyścigów świata. Automobile Club de l'Ouest przedstawia wszystko, co musisz wiedzieć o tym pierwszym ważnym spotkaniu w sezonie Sarthe.

– Po co jest Dzień Testowy?

Celem tego dnia bezpłatnych testów jest umożliwienie zawodnikom przybycia i przetestowania swoich samochodów na 24-godzinnym torze Le Mans, ale także umożliwienie niektórym zespołom, które nie wezmą udziału w wydarzeniu, odkrycia tego wyjątkowego toru. Zawodnicy mogą osiedlić się na torze bez konieczności późniejszego przemieszczania się, ponieważ wydarzenia będą następować po sobie: ważenie w dniach 16 i 17 czerwca, oficjalne testy w dniach 19 i 20, a następnie wyścig w dniach 22 i 23.

– Kto musi uczestniczyć w Dniu Testowym? 

– Nowe samochody (takie jak Lotus czy Viper), w co najmniej jednym egzemplarzu na model;
– Zespoły, które nigdy nie brały udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans;
– Kierowcy, którzy nigdy nie brali udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans lub którzy nie figurują na liście zatwierdzonych kierowców, są automatycznie dopuszczeni do udziału w oficjalnych testach od 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2008. Każdy zainteresowany kierowca musi w trakcie tego wyścigu przejechać co najmniej dziesięć okrążeń. danego dnia, ACO zastrzega sobie prawo do niezatrzymania kierowcy, jeśli jego wyniki lub umiejętności zostaną uznane za niewystarczające.

– Kto może wziąć udział w Dniu Testowym?

– Zawodnicy zgłosili się do 24-godzinnego wyścigu Le Mans;
– Samochody producenta w trakcie opracowywania, po akceptacji pliku;
– Zawodnicy regularnie zgłaszani do kontynentalnych serii Le Mans: American Le Mans Series, Asian Le Mans Series i European Le Mans Series.

– Jakie typy samochodów mogą brać udział w Dniu Testowym?

– Dwie kategorie prototypów biorących udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (LM P1 i LM P2); dwie kategorie GTE startujące w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (LM GTE Pro i LM GTE Am), zaproszone do udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2013 zgodnie z warunkami Regulaminu uzupełniającego 24-godzinnego wyścigu Le Mans;
– LM P1, LM P2, LM GTE Pro i LM GTE Am, niezaproszone do 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2012 i spełniające specyfikacje techniczne Mistrzostw Świata Wytrzymałość FIA 2013;
– Prototypy w kategorii Formuła Le Mans (pamiętajcie, że nie wolno im wystartować w 24-godzinnym wyścigu Le Mans);
– Innowacyjne samochody, w limicie dwóch. Należy pamiętać, że w tym roku nie będzie żadnego.

– Na którym obwodzie?

Specjalnie na tę okazję zainstalowano trasę o długości 13,629 km, na której odbywał się 24-godzinny wyścig Le Mans. Wykorzystane drogi sieci drogowej zostaną zamknięte dla ruchu od godziny 4:00 9 czerwca i ponownie otwarte wkrótce po godzinie 18:22, czyli godzinie zakończenia testów. Tor ten jest nie tylko unikalny na skalę światową, ale także zespołom trudno jest symulować jego szczególne cechy na innych torach wyścigowych lub wirtualnie na komputerze. Stąd tak ważne jest zmierzenie się przed terminem 23 i XNUMX czerwca.

- Gdy ?

Kontrole techniczne i administracyjne odbędą się w piątek 7 czerwca (9:30–18:8) i sobotę 8 czerwca (30:12–50:XNUMX) na torze Le Mans w pobliżu padoku.
Zajęcia z jazdy odbędą się w niedzielę 9 czerwca 13 r. w godzinach 14:18 – 9:2013 oraz XNUMX:XNUMX – XNUMX:XNUMX. Badania te są bezpłatne.

– Kto będzie gwiazdą?

Après les deux premières courses du Championnat du Monde d?Endurance de la FIA 2013, les interrogations sont grandes concernant le potentiel des deux duellistes annoncés : Audi, tenant du titre et victorieux à Silverstone puis Spa cette année et Toyota, le challenger qui rêve d?une victoire au Mans après les trois deuxièmes places déjà décrochées (1992, 94 et 99). A noter que la marque allemande aligne une quatrième R18 e-tron quattro lors de cette journée particulière. Sa mission est de tester les pneus Michelin adaptés au règlement qui sera en vigueur à partir de 2014. Il sera aussi intéressant de mesurer où se situent les LM P1 privées aux moteurs essence de Rebellion et Strakka. Chez les LM P2, les pelotons du Championnat du Monde d?Endurance et d?European Le Mans Series se confronteront cette fois directement en présence d?équipes aussi engagées en American Le Mans Series et Asian Le Mans Series. La grande galaxie des championnats Le Mans est au rendez-vous avec des voitures très différentes. Oreca et Morgan pourront-ils jouer de nouveau aux avant-postes ? Alpine i Lotos zrobią niespodziankę? Czy Zytekowie znów będą na czele? W LM GTE Pro, Ferrari spróbuje utrzymać w centrum uwagi imponującą fabrykę składającą się z Corvett, Aston Martin très en verve, Porsche et Viper avec des engagements officiels. Et bien sûr en LM GTE Am, tous les regards seront braqués sur Patrick Dempsey de retour au Mans mais aussi sur les cadors de la catégorie, les Corvette de Larbre Compétition, les Aston Martin, les Porsche d?IMSA Wydajność Matmuta? Na koniec zwróć uwagę na obecność dwóch Formuły Le Mans.

– Jak wziąć udział?

Dzień ten jest otwarty dla publiczności.
Wyjątkowa cena: 17 € w dniu testu, bezpłatnie dla młodych ludzi urodzonych po 10 czerwca 1997 r.
Bezpłatny wstęp dla posiadaczy biletów ogólnych na 24-godzinny wyścig Le Mans 2013.
Bezpłatny Niebieski Parking dla zmotoryzowanych.
Uwaga: recepcje na zakrętach Arnage i Mulsanne są również otwarte dla publiczności.
Wjazd na teren toru możliwy będzie od piątku 7 czerwca.