Le Mans – Porsche przelatuje przez kwalifikacje

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Porsche partiront aux avant-postes sur la grille de la 83e édition des 24 godziny Le Mans. Najszybszy był model 919 Hybrid z numerem 18, który w pierwszej sesji uzyskał Neel Jani z czasem 3’16”887. 17. Polak dla producenta ze Stuttgartu, pierwszy od 1997 r. autorstwa zmarłego Michele Alboreto. Najbliżej był zawodnik z numerem 17, który przegrywał Timo Bernhardem różnicą 8 dziesiątych. Numer 19 uzupełnia pierwszą trójkę z czasem 2 sekund za Nickiem Tandym.

Audi podążają za Porsche w grupowym ogniu. Loic Duval nie był w stanie podnieść pierwszego R18 e-tron quattro z numerem 8 w czasie krótszym niż 3 sekundy. Numer 7 Tréluyer-Fässler-Lotterer wyprzedza numer 9 Rast-Bonanomi-Albuquerque.

Toyota n’a pas pris de risques, oba hybrydy TS040 znalazły się poza pierwszą szóstką. Stéphane’a Sarrazina i Kazuki Nakajima zakwalifikowały się dwa japońskie LMP1. Nissanom zabrakło ponad 20 sekund do pole position. Harry Tincknell ustanowił najlepszy czas dla GT-R LM Nismo z czasem 3:36”9. Rebelia jest jakieś dziesięć sekund stąd.

KCMG zdobywa pole position w LMP2 z czasem 3’38”0 uzyskanym przez Richarda Bradleya. Zespół z Hongkongu prawie stracił pierwsze miejsce na rzecz Sama Birda, któremu do Ligiera nr 2 G-Drive Racing zabrakło zaledwie 26 dziesiątych. Greaves Motorsport i Jota Sport Gibson 015S uplasowały się za benchmarkiem w swojej kategorii o niecałą sekundę.

w GTE, Aston Martin dokonuje doskonałego wyczynu, zdobywając pole position w obu kategoriach. Vantage nr 99 Fernando Reesa, Richiego Stanawaya i Alexa MacDowalla wystartuje na prowadzeniu w klasie Pro, po tym jak wyprzedził Ferrari 458 Italia nr 51 z AF Corse, powierzone magicznemu trio Toni Vilander? Giancarlo Fisichelli? Gianmaria Bruni. Pomimo wysiłków tego ostatniego dzisiejszego wieczoru posiadaczom tytułu nie udało się zdobyć pole position.

Aston Martin nr 97 Roba Bella? Darrena Turnera? Stefan Mücke zamyka kategorię trifecta. Porsche 911 RSR Team Manthey są dalej w tyle dzięki numerowi 91 Michaela Christensena? Richarda Lietza? Jörg Bergmeister 7. i nr 92 Patricka Pilet? Fryderyk Makowiecki? Wolf Henzler 8. w ramce Corvette C7.R.

Styczeń MagnussenPóźniej jego gwałtowne zejście z toru podczas drugiej sesji kwalifikacyjnej wcześniej wieczorem, jadąc Corvettą nr 7 C63.R, w końcu wyszedł z centrum medycznego i mógł wrócić na padok. Bardzo uszkodzony Amerykanin na ostatnią sesję nie wrócił na tor, podczas czego Aston Martin z numerem 95 również popełnił błąd na samą końcówkę sesji po zakręcie Karting.

GTE Am widział dominację Mathiasa Laudy nr 98 Vantage? Pedro Lamy? Paula Dalla Lany (kto ustanowił trzeci skumulowany czas w GTE) przed Rui Aguasem nr 458 AF Corse Ferrari 83 Italia? François Perrodo? Emmanuel Collard i numer 72 w SMP Racing, prowadzony przez Victora Shaytara? Andrea Bertolini? Aleksiej Basow. W tej kategorii pożar, który wybuchł w Porsche 911 RSR nr 67 należącym do Team AAI z Kapadia? Chena? Maasen spowodował czerwoną flagę 53 minuty przed końcem sesji

Filmy z sesji kwalifikacyjnych

Piątek 12 czerwca będzie poświęcony Paradzie, która odbędzie się w godzinach od 17:30 do 19:9. Zawody zostaną wznowione w sobotę rano o godzinie XNUMX:XNUMX rozgrzewką.