Porsche zwycięskie, Toyota przeklęta!

Toyota reste maudit au Mans… À quelques instants de l’arrivée, la TS050 Hybrid pilotée par Kazuki Nakajima (kolega z drużyny Sébastien Buemi et Anthony Davidson) a baissé de rythme avant de s’arrêter sur la ligne droite des stands. La 919 Hybrid n°2 de Neel Jani, Romain Dumas et Marc Lieb décroche sa 18e victoire de Porsche dans la Sarthe (record absolu) en s’imposant devant la Toyota n°6 de Stéphane Sarrazin, Mike'a Conwaya et Kamui Kobayashi. To drugie zwycięstwo Francuza w Sarthe po zwycięstwie z Audi w 2010 roku.

Toyota nr 5 nie jest nawet sklasyfikowana ze względu na czas potrzebny na przebycie ostatniego okrążenia!

Audi kontynuuje swoją tradycję zdobywania za każdym razem co najmniej jednego podium w Le Mans. Pomimo bardzo doskonałej niezawodności, numer 8 Lucasa di Grassi, Olivera Jarvisa i Loic Duval zajął trzecie miejsce kilka okrążeń za zwycięzcą, wyprzedzając siostrzany samochód Benoîta Tréluyera, Marcela Fässlera i André Lotterera, których nadzieje na zwycięstwo rozwiały się we wczesnych godzinach porannych. Rebelia Nicolasa R-One nr 12 Prost, Nick Heidfeld i Nelson Piquet Jr zwyciężyli w prywatnej klasie LMP1.

Alpine powraca do sukcesów w Sarthe, wygrywając kategorię LMP2 z numerem 36 Mikołaj Lapierre, Gustavo Menezes i Stéphane Richelmi. Drugie miejsce zajął zespół G-Drive Racing z numerem 05 Oreca 26 Romana Rusinova, Willa Stevensa i René Rasta, którzy dojechali na tym samym okrążeniu. Model nr 01 SMP Racing BR37 prowadzony przez Witalija Pietrowa, Viktora Shaytara i Kirilla Ladygana zamyka pierwszą trójkę w tej kategorii.

Ford osiąga swój cel z okazji 50. rocznicy hat-tricka na torze Le Mans. Ford GT nr 68 Sébastiena Bourdais, Dirk Müller i Joey Hand zwyciężyli w GTE Pro przed Ferrari 488 nr 82 Risi Competition prowadzony przez Giancarlo Fisichellę, Toni Vilander i Matteo Malucellego oraz Ford GT nr 69 Scotta Dixona, Richarda Westbrooka i Ryana Briscoe. To pierwszy raz, kiedy czterokrotny mistrz Champ Car odniósł zwycięstwo w swojej kategorii w Sarthe.

Scuderia Corsa wygrywa w GTE Am za kierownicą F458 Williama Sweedlera, Townsenda Bella i Jeffreya Sagala.

Zapoznaj się z analizą 84. edycji 24 godziny Le Mans przeprowadzona przez naszych specjalnych korespondentów w numerze 2068 AUTOco tydzień, dostępny od poniedziałku wieczorem w wersji cyfrowej na wszystkich platformach, a od środy w kioskach.