Kwalifikacje – Toyota na pole position w Szanghaju, 4 LM P1 w tej samej sekundzie

Dobre zachowanie Rebellion R13-Gibson na suchym torze dzisiejszego ranka sugerowało, że kwalifikacje do 6-godzinnego wyścigu w Szanghaju będą blisko. Byli. Dzięki średniemu czasowi 1:43”242 TS050 Hybrid Conway-Kobayashiego-Lopez zdobył pole position i pokonał powierzony mu siostrzany samochód Alonso-Bum-Nakajima. Jednak najlepszy niehybrydowy LM P1, R13 nr 1 Jani-Lotterer-Senna, spadł jedynie o 0 do poziomu referencyjnego. Kolejną ciekawostką wartą odnotowania jest fakt, że wiodący kwartał zamyka BR287-AER nr 1 Sarrazin-Orudzehv-Isaakyan, którego deficyt wynosi jedynie 17.

Jackie Chan DC Racing potwierdza swoje dobre intencje w LM P2, ustanawiając dwa najlepsze czasy. Dzięki okrążeniu ukończonemu w czasie 1'48"888 trio Aubry-Richelmi-Tung (Oreca 07 n°38) wyprzedza w 100% malezyjską załogę Jaafar-Jeffri-Tan. Czołowe trio uzupełnia DragonSpeed ​​Oreca 07 nr 31 prowadzony przez Davidsona-Maldonado-Gonzaleza, a za nim plasuje sięAlpine A470 z Lapierre-Negrao-Thiriet.

W GTE Pro Ford GT nr 66 zajął w ostatniej chwili pole position obiecane BMW. Duet Stefan Mücke-Olivier Pla uzyskał średni czas 1'58"626, pokonując BMW M0 GTE nr 2 z Tomczyk-Catsburg i BMW M0 GTE nr 3 z Tomczyk-Catsburg o 8"81 i XNUMX"XNUMX odpowiednioAston Martin Vantage AMR n°95 de Martin-Lynn. La meilleure Porsche, la 911 RSR n°92 de Christensen-Estre suit à 0 »4. Ferrari i Corvette zostały zdegradowane do 0”8 i 1”6.

Wreszcie Aston Martin Vantage GTE nr 98 należący do Dalla Lana-Lamy-Lauda wspiął się na szczyt hierarchii GTE Am z czasem 2’01”884. Na kolejnych miejscach znajdują się Porsche 911 RSR nr 77 firmy Ried-Campbell-Andlauer i Ferrari 488 GTE nr 54 firmy Flohr-Castellacci-Fisichella.

Do zobaczenia jutro o 4:6 czasu francuskiego na rozpoczęciu XNUMX-godzinnego wyścigu w Szanghaju.

Ranking kwalifikacji