Toyota pokonuje Porsche i zdobywa pole position na torze Nürburgring

Toyota Gazoo Racing a battu Porsche aux qualifications des 6 Heures du Nürburgring (Allemagne). La TS050 Hybrid n°7 de Kamui Kobayashi i José-Maria Lopez uzyskali średni czas 1:38, dając byłemu mistrzowi WTCC pierwsze pole position w WEC.

Dwa Porsche 919 Hybrid poniosły porażkę o ponad jedną dziesiątą, numer 2 Timo Bernharda i Brendon Hartley zajmując drugie miejsce przed numerem 1 Lotterer-Jani. Najlepszy czas sesji ustanowił André Lotterer z czasem 1:37”886. Toyota nr 8 firmy Davidson-Nakajima-Bum zajmuje 4. miejsce. ByKolles Racing CLM01-P1 z Kraihamer-Webb-Bonanomi zakończył wyścig ze stratą ponad 9 sekund.

Zawodnik nr 07 G-Drive Racing Oreca 26 Pierre'a Thirieta i Bena Hanleya zdobył pole position w LMP2 ze średnim czasem 1'45''001, ale LMP2 będzie musiało wystartować z końca pola startowego po śledztwo komisarzy. Reprezentacja Rosji będzie również musiała przestrzegać 3-minutowego zakazu zatrzymania się i ruszania po kontakcie ze strony Romana Rusinova na boisku 24 godziny Le Mans. W ten sposób numer 38 w Jackie Chan DC Racing prowadzony przez Olivera Jarvisa i Thomasa Laurenta dziedziczy pole position ze stratą prawie 2 dziesiątych. Vaillante Rebellion nr 31 z Canal-Senna zajmuje drugie miejsce w swojej kategorii, wyprzedzając siostrzany samochód nr 2 firmy Beche-Heinemeier Hansson. L'Alpine nr 35 Ragues-Negrao-Panciatici, piąty w kategorii, będzie musiał zastosować 5-sekundową przerwę w ruchu po niebezpiecznym manewrze Nelsona Panciatici.

Kévin Estre i Michael Christensen po raz pierwszy w 911-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring umieścili nowe Porsche 6 RSR na pole position w kategorii WEC GTE Pro ze średnim czasem 1:54. Numer 007 był o ponad 92 dziesiąte przewagi nad numerem 3Aston Martin autorstwa Nicki Thiim i Marco Sorensena.

Drugie Porsche Frédérica Makowieckiego i Richarda Lietza było o pół sekundy przed Fordem GT z numerem 66 Stefana Mücke i Oliviera Pla, a drugie Porsche Ferrari nr 71 AF Corse autorstwa Toni Vilander i Davide Rigon. Drugie Ferrari Jamesa Calado i Alessandro Pier Guidi zajmuje dopiero 7. miejsce pomiędzy Fordem GT Harry'ego Tincknella i Andy'ego Priaulxa a Astonem Martinem Senny-Adama.

Aston Martin zdobywa ósme z rzędu pole position, jadąc Vantage z numerem 8 Dalla Lana-Lamy-Lauda z czasem 98:1”56.