Toyota musi spisać się lepiej w 6. wyścigu w Meksyku

Toyota ne garde pas de bons souvenirs du circuit Hermanos Rodriguez qui accueillera ce week-end le plateau du WEC. Japoński producent wycofał się z wyścigu podczas swoich dwóch wyścigów długodystansowych na torze w Meksyku w latach 1989 i 1990 i ma nadzieję, że pakiet dużej siły docisku będzie skuteczny na torze zbudowanym na dużej wysokości.

„Meksyk stanowi nowe wyzwanie dla nas i wszystkich zespołów WEC, powiedział Toshio Sato, prezes Toyota Gazoo Racing. To wydarzenie wyznacza środek sezonu i początek wydarzeń na innych kontynentach. Powinniśmy mieć potencjał, aby zagrać dobry mecz. Pomimo naszego pakietu wysokiego docisku na Meksyk, powinniśmy uzyskać dobre prędkości maksymalne ze względu na niższą gęstość powietrza. Nigdy nie jechaliśmy tak wysoko na naszym TS050 Hybrid. »

Dobre wyniki japońskiej marce są potrzebne tym bardziej, że w lipcu ubiegłego roku w 6-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring (Niemcy) ukończyły wyścig poza pierwszymi czterema miejscami.

„To zawsze ekscytujące i ekscytujące, gdy dyscyplina odkrywa nowy tor– skomentował Stéphane Sarrazin, kierowca Toyoty nr 6 Mike'a Conwaya et Kamui Kobayashi. Testy będą bardzo ważne, ponieważ wszyscy chcemy uzyskać szczegółowe informacje o tym, jak zachowuje się nasz samochód. Wysokość skomplikuje zadanie pilotom, ale jestem gotowy podjąć to wyzwanie. Jestem pewny siebie przed tym weekendem i mam nadzieję, że ponownie odnajdziemy rytm. »