Na półtorej godziny przed końcem Toyota prowadzi

Po pełnej wrażeń nocy dyskusje ucichły 24 godziny Le Mans. Dziś rano w wyścigu o drugie miejsce prowadziła jedynie Rebelia. Gustavo Menezes z numerem 1 odmówił instrukcji wyścigowych, które nakazywały mu pozostać dwie sekundy za Romainem Dumasem z numerem 3. Zamieszanie zostało rozwiązane w boksach, ponieważ numer 3 miał problem ze sprzęgłem i miał trudności z ponownym uruchomieniem.

Devant, la Toyota n°8 mène avec cinq tours d’avance. La voiture soeur, retardée cette nuit, ne pourra pas revenir à la régulière sur le podium.

W LMP2 wyścig eliminacyjny pochłonął ostatnią ofiarę, United Autosport nr 32, w skład którego wchodzili Will Owen, Alex Brundle i Job Van Uitert. Na 90 minut przed końcem ich koledzy z drużyny Phil Hanson, Felipe Albuquerque i Paul Di Resta prowadzą, przed Jota Sport Anthony'ego Davidsona, Antonio Felixa Da Costy i Roberto Gonzaleza.

Obydwa samochody dzielą 1 minutę i 30 minut i są o jedno okrążenie przed zespołem G-Drive Racing prowadzonym zwłaszcza przez Jeana-Erica Vergne'a. Pierwszy francuski zespół, Panis Racing, zajmuje czwarte miejsce.

W GTE-Pro napięcie pozostaje obecne pomiędzyAston Martin nr 97 autorstwa Alexa Lynna, Maxime'a Martina i Harry'ego Tincknella oraz Ferrari nr 51 autorstwa Jamesa Calado, Alessandro Pier Guidi i Daniela Serry, posiadaczy tytułu. Dzieli ich 1:30. Aston Martin z numerem 95 zamyka podium w tej kategorii.

En GTE-AM, l’Aston Martin du TF Sport n°90 a pris une option sur la victoire avec Salih Yoluc, Charlie Eastwood et Jonny Adam. Elle devance de quasiment un tour le groupe formé par la Porsche Project 1 de Larry Ten Voorde, Matteo Cairoli et Egidio Perfetti, la Ferrari AF Corse de François Perrodo, Emmanuel Collard et Nicklas Nielsen et enfin la Porsche du Dempsey Proton Racing n°77 de Matt Campbell.

Miejsca na podium wydają się być ustalone, o ile nie dojdzie do żadnych incydentów.

Śledźcie przybycie na naszej transmisji na żywo!