United Autosports dominuje pierwszego dnia Prologu

Jak rano na torze Spa-Francorchamps, To są LM P2 który ustalił tempo sesji popołudniowej na godz Prolog WEC 2021.

W czasach logicznie wolniejszych niż podczas kwalifikacji do ostatniej rundy mistrzostw, Oreca 07 n°22 – United Autosports Filipe Albuquerque – Phil Hanson – Fabio Scherer podpisał okrążenie referencyjne w czasie 2’04”822, Albuquerque nieznacznie się poprawia jego własny znak ustalony rano w 2’04”968.

Portugalski kierowca poprzedza Joba van Uiterta, znajdującego się w składzie nr 07 Oreca 29 – Racing Team Nederland i zaledwie tysięczny za brytyjskim LM P2.

Pierwszą trójkę w klasyfikacji generalnej i kategorii uzupełnia nr 07 Oreca 31 – Team WRT Robin Frijns – Ferdinand Habsburg – Charles Milesi, belgijski samochód powodujący jednak ostatnią neutralizację i przedwcześnie kończący dzień.

Jeśli chodzi o bardzo oczekiwaną kategorię Hipersamochód,Alpine A480 nr 36 trio Matthieu Vaxivière – Mikołaj Lapierre - André Negrao signe le 4e chrono de l’après-midi à quatre dixièmes de la Oreca – United et domine la première Toyota GR10 nr 8 z Brendon Hartley - Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima, miejsce 6.

Siostrzany samochód nr 7 José Marii Lopeza – Kamui Kobayashi - Mike'a Conwaya spędził większość dnia w swoim boksie, z dwoma okrążeniami dziś rano i sześcioma małymi pętlami na koniec dnia, z niereprezentatywnym 17. czasem. Ale jesteśmy dopiero w Prologu.

Porsche conserve la main en GTE

Bez zmian w hierarchii w GTE Pro, gdyż Porsche po raz kolejny pokazało się w czołówce 911 RSR nr 92 Kévina Estre i Neela Janiego, dominator kategorii w 2’14”304 (w porównaniu do 2’14”198 dziś rano).

Następuje o ponad trzy dziesiąte Ferrari 488 GTE nr 52 – AF Corse jedynego obecnego kierowcy Miguela Moliny, natomiast Porsche 911 RSR nr 56 – Team Project1 Ricardo Pera – Egidio Perfetti – Matteo Cairoli zajęło 3 miejsce w GTE, prowadząc peleton Am w czasie 2’14”740, okrążenie wolniejsze niż Ferrari – Cetilar rano.

Sean Gelael (Oreca 07 n°28 – Jota) spowodował czerwoną flagę na początku sesji po południu, popełniając błąd na Raidillon de l’Eau Rouge po dwóch wypadkach Aston Martin Vantage nr 33 – TF Sport i nr 777 – D’station Racing dzisiaj rano.

Jutro w Ardenach zaplanowano dwie kolejne sesje jazdy.