WEC – Audi pozostaje usatysfakcjonowane swoimi wynikami na torze Fuji

Toyota ne cachait pas sa joie hier d?être venu à bout des deux Audi R18 e-tron quattro sur ses terres à Fuji Speedway. Le duel était intense entre la Toyota TS030 de Kazuki Nakajima, Aleksander Wurz i Mikołaj Lapierre oraz R18 nr 1 Benoîta Tréluyera, Marcela Fässlera i André Lotterera, aż do ostatniego francuskiego zwycięzcy wyścigu 24 godziny Le Mans nie uderzaAston Martin V8 Vantage zabiera go na przejażdżkę. Wczesne zatrzymanie się w celu wymiany przedniej maski oraz zatrzymanie i uruchomienie po zderzeniu sprawiły, że numer 1 stracił zbyt dużo czasu, aby Audi mogło regularnie dogonić Toyotę, nawet gdyby wygrał tylko Kazuki Nakajima. ?11 sekund przewagi André Lotterera, który odebrał flagę w szachownicę.

„Nasz dzień nie był taki zły, nawet jeśli naszym celem było zwycięstwo przed Toyotą”, oświadczył Benoît Tréluyer pod koniec 6-godzinnego wyścigu na Fuji, który wraz z kolegami z drużyny nadal ma 16,5 punktu nad Tomem Kristensenem i Allanem McNishem, kierowcami R18 nr 2, którzy zajęli trzecie miejsce. „Atakowaliśmy od początku i podjęliśmy pewne ryzyko. Niestety miałem kolizję z konkurentem w ruchu ulicznym. To rozczarowujące, że przegraliśmy zaledwie 11 sekund, ale i tak powiększyliśmy naszą przewagę na szczycie mistrzostw. »

Pozytywne elementy tej sytuacji czerpie także dr Wolfgang Ullrich, mając świadomość, że jego japoński rywal szybko dorównał producentowi z Ingolstadt. „Mieliśmy bardzo dobry wyścig”– zapewnił dyrektor sportowy Audi. „Jeśli zakończymy wyścig ze stratą zaledwie 11 sekund pomimo naprawy i zatrzymania samochodu nr 1, będzie to dowód na nasz poziom osiągów. Walczyliśmy o samochód i udało nam się go wygrać, ale niestety nie udało się. Toyota była tutaj bardzo konkurencyjna, wygrywając u siebie. Gratuluję im. »

Zapoznaj się z analizą 6 godzin Fuji przeprowadzoną przez naszych specjalnych korespondentów w kolejnym numerze AUTOhebdo, dostępnym od wtorku w wersji cyfrowej na iPada, PC i Mac, a od środy w kioskach.