WEC-H+1: samo Porsche z numerem 18 na czele

Niel Jani a conservé l’avantage de la pole de la Porsche n°18 et s’est déjà offert une avance de plus d’une demi-minute sur ses concurrents les plus proches au terme de la première heure de course au Nürburgring (Allemagne). Marek Lieb objął kierownicę podczas drugiego przejazdu.

Siostrzany samochód nr 17 ma większe trudności i walczy z Audi. Timo Bernharda wrócił do boksów aby wymienić uszkodzony przedni splitter i opuścił swoje miejsce Mark Webber. R18 e-tron quattro nr 7 Marcela Fasslera a ravitaillé en même temps. Les Toyota ne peuvent suivre le rythme des autres LMP1 hybrides et suivent à bonne distance le duel des constructeurs allemands. Les deux Rebellion ont rencontré des soucis mécaniques.

Nicka Tandy'ego utrzymał prowadzenie w LMP2 za kierownicą KCMG Oreca 05 i wyprzedza dwóch Ligierów JS P2 z G-Drive Racing, 26. Sam Bird przed numerem 28 Luisa Felipe Deraniego. Nelsona Panciaticiego stawia opór na 4. pozycji naAlpine A450b przeciwko Gibsonowi 015S firmy Strakka Racing, którym jedzie Jonny'ego Kane'a.

GTE Pro mogło doświadczyć punktu zwrotnego sezonu od czasu Ferrari nr 51 z Gianmaria Bruni, prowadząc klasę wraz ze swoim kolegą z drużyny Tony Wilander, zatrzymał się na torze z powodu problemów mechanicznych. AF Corse F458 Italia kilka okrążeń stracił na prowadzeniu w wyścigu i nadal borykają się z problemami elektrycznymi.

To jest Porsche nr 91 Michaela Christensena który zajmuje pierwsze miejsce przedAston Martin nr 95 z Marco Sorensena i Ferrari nr 71 James Calado. Fryderyk Makowiecki musiał obserwować przejazd po wcześniejszym odjeździe numerem 911 92 RSR.

Patryk Długi obejmuje prowadzenie w GTE Am w Dempsey – Proton Racing Porsche.

Obejrzyj filmy z wyścigów na link.