WEC – Sezon LMP2 w kilku liczbach

Wypadek Oliviera Pla podczas 6-godzinnego wyścigu w Sao Paulo (Brazylia), spowodowany awarią mechaniczną Ligiera JSP2, gdy ten zbliżał się do S Senny, położył kres pojedynek pomiędzy G-Drive Racing i SMP Racing. Rosyjska ekipa, która zgłosiła do rywalizacji dwa Oreca 03R-Nissany WEC podniósł 6 tytułów w tym sezonie z koronacją Siergieja Złobina, dodaną do wygranych GTE i GTC WIĄZY.

Rosjanin jako jedyny podniósł puchar mistrza LMP2, będąc jedynym zawodnikiem biorącym udział w zawodach osiem wydarzeń WEC na 27. miejscu. Zlobin może jednak podziękować swojemu koledze z drużyny Nicolasowi Minassianowi. Francuz jest jedynym kierowcą LMP2, który od debiutu w WEC w 2012 roku stanął na podium przynajmniej raz.

G-Drive Racing nie musi się jednak wstydzić swoich osiągów. Zwyciężyła drużyna francusko-rosyjska siedmiu polaków w ośmiu kwalifikacjach i wygrał połowę wyścigów. Podobnie jest z tą drużyną Ligier JSP2 odniósł swój pierwszy sukcespodczas 6 godzin Fuji (Japonia).

Dziewięć prototypów LMP2 rywalizowali w sześciogodzinnych zawodach w tym sezonie: Morgan i Ligier z G-Drive, dwa Oreca 03 z SMP Racing, Oreca 03 z KCMG, Morgan z Oak Racing, Zytek-Nissan z Jota Sport oraz dwa HPD ARX-03a od Extreme Speed ​​Motorsports. Daje to w sumie pięć podwozi i trzy silniki.

Od początków WEC, które do tej pory oferowało 24 wyścigi, Oreca jest producentem odnoszącym największe sukcesy z 13 zwycięstwami odniesionymi przez cztery drużyny. Na drugim miejscu znajduje się Morgan z 4 zwycięstwami, a Honda z 3. Ligier i Zytek uzupełniają listę z 2 zwycięstwami. Nissan wyraźnie dominuje w swoim temacie, wygrywając 21 wydarzeń z 3 dla Hondy.

Wszystkie dane są dostępne na oficjalna strona WEC.