WEC – rozwój LMP2 i GTE na rok 2016

ACO potwierdziło to podczas konferencji prasowej, która odbyła się w czwartek, 11 czerwca na padoku 24 godziny Le Mans żew LMP2 zostanie narzucony pojedynczy silnik. Liczba różnych podwozi będzie ograniczona do Modele 4. Przejście do aktualności będzie skalowalne w zależności od mistrzostw. „Kwestia ekonomiczna była głównym tematem przepisów LM P2 na sezony 2016 i 2017” wspomina Vincent Beaumesnil, dyrektor sportowy ACO.

Po stronie GTE auta powinny zyskać ok 3 sekundy na okrążenie. Nie zapomni się jednak o bezpieczeństwie, ponieważ we wszystkich modelach zamontowany zostanie właz do ekstrakcji.