WRT w LM P2 przed LMDh?

Zespół WRT ma romans z Audi od ponad dziesięciu lat w GT3, przerywanych sukcesami w 24-godzinnym wyścigu w Spa i na torze Nürburgring. Co więcej, nigdy nie kryła swojej chęci 24 godziny Le Mans. „Le Mans zawsze było częścią moich planów” potwierdza szef Vincent Vosse, któremu w roli kierowcy przypisuje się pięć startów.

Kiedy więc Audi sformalizowało swój zamiar powrotu do Sarthe i zrozumieliśmy, że zrobi to z zespołami partnerskimi, od razu pomyśleliśmy o podmiocie belgijskim. „W przypadku Audi nigdy oficjalnie nie rozmawialiśmy o takim programie” – mimo to Vosse uspokaja.

Logika byłaby taka, aby kontynuować współpracę z Audi, z którym mamy bardzo silną więź, ale będzie wielu kandydatów. Chcielibyśmy jednak przejść do proto, dotrzeć do LMDh. Do tej pory nie podejmowałem ryzyka, ponieważ LM P2 stał się produktem jednej marki, a LM P1 nie oferował nam jako firmie wielkich perspektyw. »

Pojawienie się kategorii Hypercar zmienia sytuację i belgijski zespół ma kadrę, którą musi zatrudnić po zakończeniu sezonu DTM w klasie pierwszej. „W 2021 r. dostępne będą dla nas dwa rozwiązania” – kontynuuje Vosse. Możemy kontynuować grę w nowym DTM, korzystając z naszego podwójnego doświadczenia z GT3 i mistrzostw, lub przejść do LM P2. » WRT pracuje nad wpisem Oreca 07 in WIĄZY lub WEC, w celu zdobycia większego doświadczenia w wyzwaniach tej dyscypliny.