Po co używać skrzyni biegów i hamulca ręcznego?

W wartościach bezwzględnych inwestycja w skrzynię biegów w kształcie litery H lub sekwencyjną i hamulec ręczny nie jest obowiązkowa, aby zagrać we wszystkie gry wyścigowe. Jednak, aby uzyskać bardziej wciągające wrażenia – lub jechać szybciej – będziesz musiał jechać!

Na torze

Zakup oddzielnej skrzyni biegów do jazdy wyłącznie po torze nie jest niezbędny do szybszej jazdy. Z drugiej strony, jeśli szukasz wciągającej strony podczas jazdy starymi samochodami, jest to znacznie lepsze. Dodatkowo możesz ćwiczyć palce u stóp i w ten sposób cieszyć się każdą redukcją biegu. Dodanie skrzyni biegów w kształcie litery H lub sekwencyjnej jest zatem prawdziwym plusem… ale niekoniecznie w przypadku pogoni za czasami okrążeń.

En Rajd samochodowy et Rallycross

Tam jest inaczej, bo nawet jeśli da się jeździć na podstawowym zestawie, to w rajdach skrzynia biegów w kształcie litery H (lub sekwencyjna) i hamulec ręczny są niezbędne nie tylko do zanurzenia się, ale i prędkości. W rzeczywistości kąt skrętu będzie znacznie większy niż na torze, dlatego w przypadku kontrowania sterowanie jest znacznie trudniejsze! Dodanie manualnej skrzyni biegów sprawia, że ​​jazda jest znacznie przyjemniejsza, a przede wszystkim wydajniejsza. Jeśli chodzi o hamulec ręczny, można go przypisać do przycisku na kierownicy, ale znowu rozsądniej jest mieć prawdziwy.

Nasz wybór

Dodatkowa dźwignia zmiany biegów Thrustmaster TH8A (PC, PS3, PS4, One)

Ta 7-biegowa skrzynia to dobry produkt nawet jeśli, aby przesiąść się ze skrzyni biegów w kształcie litery H na sekwencyjną, trzeba zdjąć kratkę. Jest kompatybilny ze wszystkimi kierownicami wyścigowymi na PC, ale tylko z bazą Thrustmaster na konsoli.

Cena: ok. 180 €

Hamulec ręczny Thrustmaster TSS Sparco Mod + (PC, PS4, One)

Produkt ten jest dość oryginalny, gdyż jest to sekwencyjna skrzynia biegów i hamulec ręczny. Chodzi o to, aby przechodzić od jednego do drugiego w zależności od rodzaju zastosowania. Stwierdziliśmy, że hamulec ręczny jest dość progresywny i całkiem dobry. Pudełko ze swojej strony jest również bardzo przyjemne, skok jest idealny, nawet jeśli brakuje mu niewielkiego tarcia. Z drugiej strony oczywiście niemożliwe jest użycie obu jednocześnie!

Cena: ok. 260 euro – Thrustmaster.com

Edycja limitowana Fanatec Shifter SQ (PC, PS4, jeden)

Oto sekwencyjna skrzynia biegów Fanatec w kształcie litery H z gałką z włókna węglowego. W tym przypadku, aby przełączyć się z trybu H na SQ, wystarczy zmienić położenie przycisku. Nie ma potrzeby wyjmowania narzędzi, aby cokolwiek rozebrać. Kolejną mocną stroną jest możliwość regulacji tarcia za pomocą małego klucza. Z drugiej strony, biorąc pod uwagę jego wagę, lepiej zaplanować montaż na obudowie lub kupić zacisk, aby go zamocować, na przykład na biurku. Kiedy już znajdziesz się na torze, jest to rozkosz (to właśnie ta manetka, której używamy w H-boxie).

Cena: ok. 260 € – Fanatec.com

Sekwencja zmiany biegów Heusinkveld (PC)

Ta sekwencyjna dźwignia zmiany biegów jest po prostu fantastyczna! System oporu sprężyny kulkowej sprawia, że ​​jest bardzo elastyczny. W ciągu kilku dziesiątych sekundy bieg zostaje włączony. Jest bardzo łatwy w montażu na podwoziu i zajmuje bardzo mało miejsca. Jest wyposażony w trzy różne dźwignie od 30 do 50 mm i trzy głowice od 46 do 90 mm. Niezbędnik, którego używamy w naszej konfiguracji.

Cena: ok. 210 € – Heusinkveld.com

Hamulec ręczny Heusinkveld (PC)

Wyposażony w technologię ogniw obciążnikowych, ten hamulec ręczny jest jednym z wzorców. Można go konfigurować z przodu lub jak w przeciętnym samochodzie. Nienagannie wykonany i o maksymalnej sile około 17 kg, hamulec ręczny HE jest doskonałą inwestycją w tym obszarze. Tego właśnie używamy w naszych testach.

Cena: ok. 240 € – Heusinkveld.com