Florian Kamelger (R-Motorsport): „Na pozycji outsiderów”

Czy zmiana reguły zapewniła najlepsze okno na rozpoczęcie DTM ?

Wyraźnie. To realna możliwość przystąpienia do serii z taką zmianą zasad, nawet dla „małego zespołu” takiego jak my.

Jak poszły pierwsze przejazdy Vantage DTM?

To było obiecujące. Wypełniliśmy pola programu, który sobie ustaliliśmy. Podczas testów zbiorczych na początku marca spodziewaliśmy się napotkać te same problemy, które Audi i BMW napotkały podczas testów prywatnych. Mamy listę rzeczy do zrobienia od teraz do początku sezonu, którymi zajmiemy się z pozycji słabszej pozycji. Z drugiej strony nasza współpraca z HWA jest niesamowita, ponieważ każdy wie, do czego jest zdolny w DTM.

Czy zdążysz na pierwszą rundę?

Tak, nawet jeśli termin był napięty. Wprowadziliśmy samochód na tor w 90 dni, co jest osiągnięciem dzięki wspaniałej pracy mechaników i inżynierów, którzy opracowali te rozwiązania. Każdy członek zespołu był zaangażowany; krótki harmonogram może również dostarczyć trochę energii.

Czy musiałeś zwiększyć liczbę pracowników na potrzeby tego programu, który uzupełnia serię Blancpain GT?

NIE. Są kluczowe osoby z zespołu, które będą zaangażowane w oba mistrzostwa, bo ma to sens (przy eksploatacji nowych Vantage GT3. Przyp. red.). Ale nie muszę reorganizować zespołu (przyp. red. HWA), który jest najbardziej zwycięski w historii DTM.

Moja rola polega raczej na zaszczepianiu ducha. Nie muszę mówić inżynierowi, jak działa inżynieria ani jak wykonywać pracę mechanika.