Loïc Duval: „Przywróciłbym zapasy paliwa”

Rok 2019 oznacza małą rewolucję w DTM wraz z pojawieniem się nowych przepisów technicznych obejmujących podstawy słynnej Klasy Pierwszej, z wieloma parametrami przejętymi z Super GT. Rozporządzenie ma oferować bardziej konkurencyjne wyścigi, szczególnie z mocniejszymi samochodami, poprzez pojawienie się bloków silników z turbodoładowaniem.

Jednak inne elementy mogłyby przywrócić jeszcze większe zainteresowanie wyścigami w serii wg Loic Duval. „Przywróciłbym możliwość tankowania podczas postojów– przyznaje Francuz z Audi Sport. Po co ? Można wtedy faktycznie zmienić strategię na wyścig.

Można startować bardzo lekkim samochodem, bez dużej ilości paliwa na pokładzie, co pozwala na wyprzedzanie, bo lżejszy samochód jest zawsze szybszy od cięższego. Albo odwrotnie: na początku dodaj dużo gazu, a na końcu kup bardzo lekki samochód. »

Zwycięzca 24 godziny Le Mans 2013 uważa również, że należy zmienić zarządzanie samochodami bezpieczeństwa. „Problem polega na tym, że samochód bezpieczeństwa ma zbyt duży wpływ na wyścigi i oczywiście na wyniki. opisuje Duvala.

W większości przypadków samochód bezpieczeństwa jest uruchamiany na początku wyścigu. Gdybym odpowiadał za przepisy, dodałbym, że nie wolno zatrzymywać się na pierwszych pięciu, siedmiu czy ośmiu okrążeniach, aby uniknąć postojów po pierwszym okrążeniu i skorzystać z samochodu bezpieczeństwa. To niesprawiedliwe wobec tych, którzy wykonali dobrą robotę w kwalifikacjach i są przed nami. »

Autor podium w Misano we Włoszech, Loïc Duval, odnajdzie kolejny typowy tor MotoGP w ten weekend w Assen, torze, który odkryje, ale który powinien oferować konkurencyjne bitwy ze względu na swoją charakterystykę zorientowaną głównie na wyścigi na dwóch kołach.

„Myślę, że da nam to wiele dobrych okazji do wyprzedzania przed dobrymi wyścigami, – postępuje mieszkaniec Chartres. Naprawdę nie możemy się tego doczekać. Poza tym Robinem (Frijnsem) mamy w zespole Holendra. Mam więc nadzieję, że fani dadzą nam trochę więcej wsparcia. »