Tym razem Robert Shwartzman chce, aby tak się stało

Czwarty z F2 w 2020 r. w swoim pierwszym sezonie na tym poziomie Robert Shwartzman rozegrał niezwykle solidną kampanię we włoskiej strukturze Prema. Nikt nie zdobył tyle zwycięstw co on, mając na swoim koncie cztery zwycięstwa. „To był całkiem pozytywny sezon debiutancki– wyjaśnia Rosjanin w wywiadzie wideo opublikowanym przez Premę. Ale jeszcze nie jestem w pełni usatysfakcjonowany. Mam poczucie, że mogłem wykonać jeszcze lepszą robotę i przynajmniej do samego końca walczyć o tytuł. Z wielu powodów straciliśmy wiele punktów i wyścigów w drugiej połowie sezonu. Ale to już przeszłość i mam nadzieję, że w tym roku złożę wszystko w całość, aby zdobyć mistrzostwo.

W tym roku mistrz FIA F3 Rok 2019 będzie kontynuacją przygody z Premą. To dobrze dla niego, ponieważ zespół kierowany przez René Rosina zdobył oba tytuły zdobyte w zeszłym roku w F2. Jest więc oczywiste, że Rosjanin jest uprawnionym kandydatem do tytułu mistrza, nawet jeśli tak naprawdę nie chce tej etykiety. „Nie chcę nakładać na siebie zbyt dużej presji ani nie chcę, aby ludzie mieli wobec mnie zbyt duże oczekiwania, powiedział nam kilka tygodni temu. Na pewno mam doświadczenie z 2020 roku, ale nie będzie to dodatkowa presja. Chcę się po prostu skupić na tym, co muszę zrobić i uzyskać dobre wyniki. A kiedy tego samego dnia zapytano go, czy koniecznie musi wygrać F2, aby zająć miejsce F1, nie ukrywał: „Tak, nie ma tysiąca sposobów, aby się tam dostać. Musimy wygrać !"

 „Będziemy musieli grać strategicznie! »

Choć Shwartzman zaczyna dobrze poznawać mistrzostwa, nie lekceważy wpływu nowości sezonu. Począwszy od nowego formatu, który zwiększył liczbę spotkań do ośmiu zamiast dwunastu, a zwłaszcza liczbę wyścigów w weekend z dwóch do trzech. „Będzie trudniej, to pewne! Będziemy musieli grać bardziej inteligentnie i strategicznie, używając dwóch wyścigów w odwróconych pozycjach. Mimo wszystko kwalifikacje pozostaną bardzo ważne, podobnie jak tempo wyścigu. Będziesz musiał wykazać się inteligencją w walce i wiedzieć, jak zachować równowagę pomiędzy mocnym naciskiem a strategiczną grą. »

Pilot z Ferrari Akademia Kierowców będzie musiała uważać na konkurencję, składającą się z niezwykle utalentowanych zawodników, takich jak Christian Lundgaard, Felipe Drugovich i Dan Ticktum. Ale także obiecujący debiutanci, tacy jak Theo Pourchaire lub jego kolega z drużyny Oskar Piastrí . , , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ustępujący mistrz FIA F3. „Bardzo się cieszę, że w tym roku połączyliśmy siły. To bardzo silny kierowca, który będzie mnie ogromnie motywować i zmuszać do ciężkiej pracy. Dam z siebie wszystko, żeby go pokonać. Myślę, że rywalizacja między nami będzie ciekawa. » To dobrze, pierwszy akt odbędzie się w najbliższy weekend w Bahrajnie, kwalifikacje w piątek (14:30), dwa wyścigi sprinterskie w sobotę (11:25 i 17:40), a wyścig główny w niedzielę (11:50). : XNUMX rano).