Cel „spędzić tylko rok w F2” dla Isacka Hadjara

Isack Hadjar spędził w nim tylko rok F3, zajął ze swoim wynikiem 4. miejsce jednomiejscowy Hitech GP i naznaczony 5 podium, 3 zwycięstwami i tytułem najlepszego debiutanta. Celem jest utrzymanie tej dynamiki i obranie najszybszej drogi do najwyższej kategorii: „ Moim celem jest rozegranie bardzo solidnego sezonu i wejście do składu F1. Byłoby miło spędzić tam chociaż rok F2, to byłoby idealne. To jest główny cel, dam z siebie wszystko », deklaruje w wywiad udzielony Formule 2.

Ale zestaw przedkomorowy F1 zapowiada się na bardzo wysokim poziomie. Theo Pourchaire będzie w swoim trzecim sezonie szukać tytułu, mistrz F3 Victor Martins będzie chciał nie mniej, podobnie jak protegowany Stabilny Oliver Bearman… I sześć młodych wilków czerwony Byk startery w tej kampanii, która zapowiada się wybuchowo, nie zostały pominięte. „ Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę być członkiem Red Bulla, to wspaniale! Jestem bardzo szczęśliwy, że mam dobrych kierowców w tej samej akademii, co ja, którzy mnie podnoszą. » Ale ta wielka rodzina Red Bulla to przede wszystkim wewnętrzna walka: „ Mam nadzieję pokonać ich wszystkich, taki jest cel. Nie przeszkadza mi to, jestem skupiony na swoim występie », hartuje mieszkaniec Ile-de-France.

Podczas wspinaczki po jednomiejscowej piramidzie Hadjar będzie mógł liczyć na wybranego partnera: Hitech GP. Brytyjski zespół i francuski kierowca pracowali już razem w Formule Regional Asia i F3, dzięki czemu przejście było płynniejsze: „ Nie mogę się doczekać, choć już od zeszłego roku wiedziałem, że dostanę awans. Nie mogę się doczekać rozpoczęcia sezonu z tą samą drużyną. Bycie w tym samym zespole pozwala mi nie ulegać destabilizacji, cieszę się, że nie odchodzę gdzie indziej. Czuję, że to zaleta. »

Wykonaj Hadjara w F2 tak szybko, jak to możliwe

Ale nie wszystko będzie proste dla Francuza w mistrzostwach F2, które opisuje jako „ bardzo konkurencyjny „. Nowy samochód do zrozumienia, system postojów i strategie do opanowania, nowe zarządzanie oponami do opanowania… Jeśli utrzymanie tego samego środowiska to dobra wiadomość dla 18-letniego kierowcy, aklimatyzacja będzie musiała być jak najbardziej tak szybko jak to możliwe: Oczywiście nie będę w 100% gotowy na pierwsze Grand Prix, ponieważ nie ma wystarczającej liczby dni testowych, ale mam nadzieję, że szybko wszystko zrozumiem i powalczę o zwycięstwa. » 

Sesje testowe, które rozpoczęły się pod koniec sezonu 2022 na torze Yas Marina w Abu Zabi (Zjednoczone Emiraty Arabskie), na chwilę obecną są jedynymi okrążeniami kierowcy: „ Pierwsze dwa dni były dość trudne, byłem trochę zawiedziony. Trzeciego dnia byłem znacznie bardziej konkurencyjny, on mówi. Ostatecznie uznałem, że samochód jest dość podobny do F3, czułem się komfortowo, więc myślę, że z łatwością będziemy konkurencyjni. Pierwsza sesja w Abu Zabi była dość męcząca po trzech dniach testów i wielu symulacjach wyścigów. Zimą zależało mi przede wszystkim na kondycji, mam nadzieję, że zaprocentuje to w sezonie. »

Pomimo intensywnych przygotowań do nadejścia roku finansowego 2023, Hadjarowi chodzi tylko o jeden pomysł: przybyć do Melbourne pod koniec marca. Trasa nieznana dla całej stawki, a dla Francuza dobra szansa na wyróżnienie się. „ Z drugiej strony w Dżuddzie czy Baku niektórzy kierowcy, jak Théo (Pourchaire), Jack (Doohan) czy Ayumu (Iwasa) znają już tor. Myślę, że będą mieli dużą przewagę » – zauważa, wiedząc, że stanie przed trzema torami, po których ani razu nie jeździł w pierwszych czterech spotkaniach sezonu.

Ten trudny sezon rozpoczyna się 3 marca w Sakhir, gdzie Hadjar będzie pełnił obowiązki obok innego ogierka Red Bulla, Jak Crawforda.

CZYTAJ TAKŻE > Red Bull ujawnia skład swojego zespołu juniorów, w skład którego wchodzi Enzo Deligny