Schumacher nie dąży otwarcie do tytułu F2 w 2020 roku

Z nazwiskiem tak znanym jak Schumacher, trudno umknąć oku mediów. Tym bardziej, gdy dotrzemy do oficjalnego przedpokoju F1 zwieńczony tytułem w Formuła 3 Europa. 

Jakie wnioski możemy wyciągnąć w przededniu ostatniej rundy sezonu w Abu Zabi z pierwszej kampanii młodego Micka w Formuła 2 ? Mieszane to chyba najbardziej odpowiednie słowo. Schumacher zajmuje obecnie skromne 12. miejsce w klasyfikacji kierowców, ale odniósł zachęcające zwycięstwo podczas rundy sprintu w Budapeszcie i wykazał się dobrymi wynikami podczas kilku weekendów wyścigowych, zwłaszcza w Austrii. 

« Jeśli chodzi o same występy, był to pozytywny sezon– uważa syn siedmiokrotnego mistrza świata F1 Michael Schumacher. Jeśli jednak chodzi o niezawodność, wyniki są bardziej zróżnicowane. Kilkakrotnie przegapiliśmy ważne wyniki z powodu czynników zewnętrznych. 

Bez tego moglibyśmy notować bardziej przekonujące wyniki. Często te obawy ujawniały się podczas długich wyścigów, ale format rund F2 oznacza, że ​​jesteś karany przez cały weekend. Wielka szkoda, bo myślę, że mogliśmy zdobyć więcej punktów i zająć lepszą pozycję w mistrzostwach ". 

Sezon na naukę, sezon na zwycięstwo – to często powtarzane powiedzenie w formułach awansów, zwłaszcza jeśli chcesz kontynuować swoją drogę do najwyższej kategorii. Schumacher, który został już potwierdzony na drugą kampanię F2 z Premą, mimo to odmawia jasnego ogłoszenia koloru, gdy jest pytany przez Yas Marina.

« Nie chodzi mi o to, że celuję w tytuł– po prostu stwierdził. To raczej kwestia stanu umysłu i chcę walczyć o najlepsze miejsca ".

Schumacher będzie miał już wiele do zrobienia we własnym zespole ląduje ustępujący mistrz F3 Robert Shwartzman zastępując Seana Gelaela, który tak naprawdę nie jest piorunem. 

Dwaj członkowie Ferrari Akademia Kierowców zna się dobrze, ścigając się razem w Premie podczas F3 Europe w 2018 r. Niemiec, który zdobył koronę w tym sezonie, był wówczas w swoim drugim sezonie na tym poziomie, kiedy debiutował tam Rosjanin.  

W odróżnieniu od meteorytów np Max Verstappen, Charles Leclercczy George’a Russella Schumacher często potrzebował czasu na adaptację, zanim w pełni wykorzystał swój potencjał, a jego kariera w F2 potwierdza tę tendencję.

« Mam poczucie, że wiele się nauczyłem w tym sezonie, w ramach większej struktury niż w F3, za kierownicą nowego samochodu, który naprawdę nie jest łatwy w prowadzeniu.– dodała zainteresowana. Widzimy, że wielu kierowców pozostaje w tej kategorii przez kilka lat, co pokazuje, jak trudne są mistrzostwa. 

Samochód przybrał także na wadze, co jeszcze bardziej utrudnia zarządzanie oponami. Krzywa uczenia się była właściwie dość stroma, ale myślę, że ogólnie wypadliśmy dobrze. ". 

Schumacher potwierdził już swoją superlicencję F1, przeprowadzając testy z Ferrari i Alfa Romeo do Bahrajnu na początku 2019 roku. Nie ma wątpliwości, że udana kampania w 2020 roku przybliży go do miejsca w najwyższej kategorii.