Asturia: Pojedynek Basso-Kopecky

Jedyny Abarth pozostały na torze w Asturii znajduje się na szczycie listy (Miguel Fuster przeszedł na emeryturę po zjechaniu z trasy). Po pierwszym etapie, składającym się z dziewięciu odcinków specjalnych (w tym ośmiu rozgrywanych), rankingi dominuje Giandomenico Basso (Abarth Grande Punto S2000). Rajd samochodowy Zasada Asturii. Jednak dopiero pod koniec dnia Włoch objął pierwsze miejsce, a większość pierwszych etapów była zdominowana przez zaskakującego lokalnego kierowcę Alberto Hevię (Skoda Fabia S2000). Wieczorem pierwszego dnia Hiszpan był na drugiej pozycji i po pierwszym odcinku specjalnym drugiego etapu został wyprzedzony przez Jana Kopeckiego (Skoda Fabia S2000), który na koniec rajdu mógł równie dobrze przejąć kontrolę nad IRC. .

Po stronie pilotów Peugeot 207 S2000, wyniki są znacznie słabsze niż oczekiwano. Pod koniec pierwszego dnia Nicolas Vouilloz, Freddy Loix i Kris Meeke stracili już nadzieję na zwycięstwo, chyba że w pierwszej trójce zdarzył się poważny incydent. Brytyjczyk, lider IRC, stracił trzy minuty na SS4 po tym, jak zjechał z toru, w wyniku czego przebił oponę i zmienił koło. Freddy Loix i Nicolas Vouilloz byli wówczas ofiarami tego samego zdarzenia, w którym dolna oś zawieszenia przebiła felgę i spowodowała zmianę koła.

Na zakończenie SS10, pierwszego odcinka specjalnego dnia, pozostało już tylko pięć odcinków specjalnych, w tym dwa długie odcinki (21,37 km). Giandomenico Basso wydaje się być na dobrej drodze do zwycięstwa, ale Jan Kopecky, drugi ze stratą zaledwie XNUMX sekund, będzie chciał zdobyć jak najwięcej punktów z myślą o mistrzostwie. Po siódme, Kris Meeke spróbuje wspiąć się jak najwyżej, ale ryzykuje utratą dużych punktów w ten weekend.