Romain Dumas: „Nie mogłem spodziewać się lepszego wyniku po moim 20. Le Mans”

Kiedy rozmawiałeś z Rebellion Racing?

W odniesieniu do WEC, zaczęliśmy rozmawiać w pierwszej połowie 2019 r., w marcu lub kwietniu. W szczególności omówiliśmy możliwość wzięcia udziału w 4-godzinnym wyścigu na Silverstone (1^er 2019 września. Przyp. red.), ale będąc w Chinach, na górze Tianmen, z Volkswagenem, niestety nie dało się tego zrobić.

Czy wahałeś się?

LM P1 pozostaje kategorią premierową, więc trudno odmówić. Po Toyota, Rebellion jest zdecydowanie lepszą opcją, a samochód jest nadal cholernie szybki. To bardzo ciekawe wyzwanie, bardzo się cieszę, że ponownie wsiądę do LM P1, a co więcej, do samochodu, który potrafi grać w czołówce. Potem pokochałem ściganie się w LM P2 podczas dwóch ostatnich edycji, ponieważ walka była bardzo zacięta. Tam będziemy trochę sami przeciwko Toyocie, ale w Le Mans nigdy nie wiadomo, co może się wydarzyć. Pewnie, że są Hybrydy TS050, ale są tylko dwie... To i dużo i bardzo mało.

Będziesz dzielić kierownicę z dwójką młodych ludzi, Nathanaëlem Berthonem – któremu przypisuje się sześć startów w Sarthe – i Louisem Delétrazem, który ma wszystko do odkrycia na temat tego wydarzenia…

Tak, ale tak było już w zeszłym roku w przypadku Nico (Jamina z Duqueine Engineering. Przypis redaktora) i było to wspaniałe doświadczenie. Szybko zrozumiał i nie popełnił najmniejszego błędu. Nie ma powodu, dla którego w tym roku miałoby być inaczej, jeśli w grę wchodzą młodzi ludzie z głową na ramionach.

Czy znalezienie zespołu takiego jak Oreca sprawia, że ​​jesteś szczęśliwy?

To świetny zespół, doświadczony i który wielokrotnie demonstrował swoją wiedzę w Le Mans. Jestem naprawdę szczęśliwy. Na moje 20 Le Mans, nie mogłem mieć nadziei na lepsze.

Kiedy zamierzasz sprawdzić samochód?

Podczas testów na torze Paul-Ricard, a potem jeszcze bardziej podczas 6-godzinnego wyścigu na torze Spa-Francorchamps (25 kwietnia Nota redaktora).