Sześć godzin przed metą GTE Pro wciąż jest niezdecydowany

Zarówno w LM P1 jak i LM P2 pozycje są ustalone na poziomie 24 godziny Le Mans z obydwoma Toyota nr 7 i nr 8, na prowadzeniu z różnicą 1 minuty 38 cali i utrzymujący przewagę czterech okrążeń nad BR1 nr 11 – SMP Racing of Stoffel Vandoorne.

Belgowi udało się skorzystać z kary (3′ Stop&Go za naruszenie przepisów dotyczących opon), po czym zjazd z toru Gustavo Menezesa (R13 nr 3 – Rebellion Racing) uzyskał 3 okrążenia przewagi nad kierowcą szwajcarska drużyna.

G-Drive Racing i Signatech Alpine kontynuują wysiłki na czele LM P2, Aurus nr 26 Romana Rusinova, mający ponad 3′ przewagę nad A470 Pierre'a Thirieta. Pomimo przebicia lewego przedniego koła, którego doznał Gabriel Aubry, opona nr 07 Oreca 38 – Jackie Chan DC Racing pozostaje trzecia w tej kategorii.

Musisz spojrzeć na GTE Pro, aby zobaczyć prawdziwe napięcie związane ze zwycięstwem. Dzięki różnym strategiom Corvette C7.R nr 63 Mike’a Rockenfellera prowadzi obecnie z 9-calową przewagą nad Ferrari nr 51 autorstwa Daniela Serry.

Obaj podążają Porsche 911 RSR nr 93 Earla Bambera i nr 91 Frédérica Makowieckiego, którzy mocno naciskają, regularnie ustanawiając czasy 3'51", aby zmniejszyć stratę do prowadzącego tandemu. W rankingach znajdują się cztery Fordy GT. Z drugiej strony Ford dominuje w GTE Am z numerem 85 – Keating Motorsports.

24-godzinny wyścig Le Mans 2019 można śledzić na żywo i w całości na naszej stronie internetowej z naszym tekstem na żywo.