Partie en pole position, la Toyota GR010 Hybrid numéro 8 (Bum, Nakajima, Hartley) nadal prowadzi w wyścigu przed numerem 7 (Conway, Kobayashiego, López). Dwa japońskie samochody właśnie zjechały do drugiego pit stopu na krótko przed upływem dwóch godzin. L'Alpine A480 – Gibson ma około dwudziestu sekund opóźnienia dzięki niecodziennej strategii.
W LM P2 JOTA od początku stracili przewagę w postaci doskonałych kwalifikacji. Numer 28 (Gelael, Vandoorne, Blomqvist) spada na czwarte miejsce. Team WRT (Frijns, Habsburg, Milesi) zajmuje pierwsze miejsce przed Oreca 07 – Gibsonem z numerem 34 z Inter Europol Competition (Śmiechowski, van der Zande, Brundle). Pierwszy Pro-Am, Racing Team Nederland (van Eerd, van der Garde, van Uitert), autor doskonałego startu, jest piąty.
La lutte en GTE Pro tourne en faveur de Porsche puisque la 92 (Jani, Estre) mène depuis le drapeau vert devant la numéro 91 (Bruni, Lietz), Les Ferrari AF Corse spada na ponad dwadzieścia sekund po czterech godzinach od bramki.
W wyścigu GTE Am prowadzi jednak AF Corse ze swoją przyszłą załogą LM P2 (Perrodo, Nielsen, Rovera), aleAston Martin Wyścig numer 98 (Dalla Lana, Farfus, Gomes) wpada w zasadzkę niecałą sekundę przed nim. Drugi Aston Martin Vantage AMR, należący do D' Station Racing (Hoshino, Fujii, Watson), zajmuje tymczasowe podium.
Wyścig odbywa się obecnie na pełnym torze żółtym ze względu na gruz na prostej start-meta.
Walenty GLO
Dziennikarz. Reporter rajdowy (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) i czasami F1 lub IndyCar.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)