Lider 908 przez 8 godzin

Po ośmiu godzinach wyścigów Franck Montagny przekazał kierownicę Peugeot Nr 8 dla Stéphane’a Sarrazina. Prowadzące 908 ma niecałe 30 sekund przewagi. Loic Duval, bardzo szybko na 908 HDI FAP Oreca, z którym dzieli Mikołaj Lapierre i Olivier Panis, zdołali wrócić, a następnie zyskać przewagę nad HPD ARX-01e z Highcroft Racing (David Brabham – Marino Franchitti – Simona Pagenauda). Czołowe trio jest wciąż na tym samym okrążeniu. Nic nie jest jeszcze przesądzone.

Jeśli chodzi o kategorię LMP2, ORECA-Nissan z numerem 26 z zespołu Signatech, prowadzony przez Soheila Ayariego, Lucasa Ordoneza i Francka Mailleux, wykorzystał kłopoty Level 5 Motorsport, aby odzyskać prowadzenie po dość nudnym wyścigu w porównaniu do zacięte zmagania LMP1 i GTE. Pięć okrążeń dalej znajdujemy Lolę-Hondę z numerem 5 w sporcie motorowym, należącą do Scotta Tuckera, Ryana Huntera-Reaya i Luisa Diaza.

To napięcie nadal ożywia wyścig GTE. BMW nr 56 Andy’ego Priaulxa, Jörga Mullera i Joey’a Handa siedzi w pierwszym rzędzie, a za nim podąża Ferrari, F430 Bruni-Fisichella-Kaffer (+ 0??698). BMW Priaulx-Muller-Hand (+4??131), 3. miejsce, nadal może ogłosić zwycięstwo.