Spód Pantery RX6 w kolorze GRC

Globalny Rallycross Europa szczegółowo zaprezentowała Panterę RX6, uchwyt stworzony w warsztatach MJP, który pozwoli zawodnikom reprezentować kilka marek (Audi, Ford, Hyundai, Mercedes lub Peugeot) ze wspólnym podwoziem.

Podczas gdy pierwszy sezon rozpocznie się w Dreux (Eure-et-Loir) w weekend 30 czerwca, zespół Maximiliana Püchera zaprezentował swój nowy wierzchowiec Rallycross, który będzie stanowić stawki najwyższej kategorii, GRC Titans.

„Do udanych wyścigów potrzeba kilku elementów, komentuje szef projektu. Nie chodzi tylko o formę spotkań czy kierowców. Przede wszystkim o sukcesie decydują narzędzia, które oferujemy konkurentom. Pantera musi oferować więcej zabawy kierowcom i widzom. »

Lubimy zabierać Was za kulisy @EuropaGrc pic.twitter.com/l64NKJXpeb

— GRC Europe (@EuropeGrc) 19 marca 2019

Pantera RX6 będzie wyposażona w jednostkę 2.3 l Ecoboost zamontowaną w najnowszej generacji Forda Mustanga, która została przerobiona przez Pipo Engines w celu uzyskania mocy 530 KM i momentu obrotowego 700 Nm.

Timmy i Kevin Hansenowie wraz z Toomasem Heikkinenem zasiedli niedawno za kierownicą Pantery RX6 w Nyirad Motorsport Centrum na Węgrzech.

„Jesteśmy bardzo blisko czasów supersamochodów”– zapewnił Fin.

Jaka jest nowa Pantera dla GRC Titans? @kevinhansen71, @Timmy_Hansen i @Heikkinen57 potrafi to szczegółowo wyjaśnić.
Rzuć okiem na testy MJP Racing w Nyirád Motorsport Centrum#grcrallycross #rallycross #rx #beloudbewildbereal #grctitans #grcsupersamochody pic.twitter.com/k8pfeyDkZu

— GRC Europe (@EuropeGrc) 18 marca 2019

GRC Europe zostanie podzielone pomiędzy GRC Titans i Supercars, gdzie zespoły będą mogły zdobywać punkty w obu kategoriach.