Turckheim – Trois Épis: zwycięzcy Starck i Werver, mistrz Ritchen!

Sekunda w połączeniu z dwoma najlepszymi czasami uzyskanymi w niedzielę: to właśnie rozdzieliło trzech czołowych zawodników w kategorii Sport na starcie trzeciego i ostatniego podjazdu wyścigu. Musieliśmy zatem poczekać do samego końca spotkania, aby dowiedzieć się, kto zwycięży, podczas gdy zegar tykał, a światło wyraźnie przygasało. W niesamowitym ostatnim wysiłku, około godziny 20:01, w końcu Belg Corentin Starck zwyciężył za kierownicą swojego Nova Proto NP1.1 XNUMX Turbo, oznaczając tym samym pierwszy duży sukces w swojej karierze. „Dwa miesiące temu znalazłem się na poboczu drogi z powodu awarii mechanicznej. Zwycięstwo dzisiaj w Turckheim jest całkowitym szaleństwem! » – przyznał oszołomiony podczas ceremonii wręczenia nagród.

W ten sposób w swojej ostatniej próbie Starck wyprzedził Billy'ego Ritchena, który zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, skorzystał z okazji i zdobył tytuł mistrza Francji w górach na jedno wydarzenie przed końcem. Ponad 15 lat po jego debiucie w wyścigach górskich, ten sezon, w którym wielu jego zawodników znalazło się na ziemi, był dobrym sezonem, kończącym wysiłki kierowcy Nova V8. Fabien Bourgeon nie wahał się i zapewnił nowe podium samochodowi pochodzącemu z rodzinnych warsztatów, zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej na swoim Revolt 3P0 1.7 Turbo i uzyskując jednocześnie absolutnie najlepszy czas weekendu.

Billy Ritchen zdobywa swój pierwszy tytuł mistrza Francji w górach. © Nicolas Millet

W kategorii Produkcja początek dnia miał drogo kosztować Ronalda Garcèsa: jako pierwszy uzyskał najlepszy czas, ale musiał ponieść 10-sekundową karę za, co uznano za celowe wsparcie szykany znajdującej się za startem. Nicolas Werver wraca ze swoimi wiadomościami Porsche 997 GT3 R, wykorzystał to i przejął kontrolę nie odpuszczając aż do mety. U siebie Alzatczyk zanotował kolejne prestiżowe zwycięstwo. „Zwycięstwo w tym wyścigu jest wyjątkowe: organizowane przez moją ASA i odbywające się w domu, jest dla mnie ważne, a wygrana w nim to wielki zaszczyt”– zwierzył się ośmiokrotny mistrz Francji w górach, wysiadając z samochodu.

Jednak nieszczęsny Garcès zajął w sumie drugie miejsce, co było równoznaczne z punktami zwycięstwa w mistrzostwach, ponieważ Werver był „przejrzysty” (kierowca nie bierze udziału w mistrzostwach w tym sezonie). Po trzecie, David Meillon doznał awarii mechanicznej na ostatnim podjeździe, co uniemożliwiło mu obronę szans na zwycięstwo. Warto dodać, że Yannick Poinsignon zakończył imprezę na 2. miejscu w rankingu zdrapek. Tytuł zostanie zatem rozstrzygnięty w Limonest – Mont-Verdun za 4 dni, na wzgórzach Lyonu, podczas 15. i ostatniej rundy sezonu.

Nicolas Werver udowodnił potencjał swojego Porsche 997 GT3 R, wygrywając u siebie. © Nicolas Millet

Ranking

03-04 września. Rękaw 12/13

Sport : 1. C. Starck (Nova Proto NP01 1.1 Turbo) w 4'53''436 (1. E2SC), 2. B. Ritchen (Nova Proto NP01 V8) w 4'53''810, 3. F. Bourgeon ( Revolt 3P0 1.7 Turbo) w 4'54''000, 4. K. Petit (Norma M20FC CN+) w 4'56''898 (1. CN), 5. M. Cotleur (Norma M20FC CN+) w 5'01' '203 itd. Najlepsza wspinaczka: Bourgeon 2'26''424

Produkcja : 1. N. Werver (Porsche 997 GT3 R) w 5'34''458 (1. GTTS), 2. R. Garcès (Lamborghini Huracan Supertrofeo) w 5'36''654, 3. D. Meillon (Lamborghini Huracan Supertrofeo) w 5'42''208, 4. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) w 5'42''209, 5. P. Reutter (Porsche 991.2 Cup) w 5'45''549 itd. Najlepsza wspinaczka: Werver 2'46''564