Quarkus i Bruce Jouanny podbiją Pikes Peak w 2024 roku

Francuski producent Quarkus, który obecnie opracowuje swój przyszły supersamochód drogowy, będzie na początku legendarnej wspinaczki na Pikes Peak! Wyjątkowe wydarzenie dla wyjątkowego samochodu. Bruce Jouanny zasiądzie za kierownicą Quarkus P3 podczas udziału w 102. edycji wyścigu do chmur, która odbędzie się 23 czerwca 2024 r. w Stanach Zjednoczonych.

Szczyt do zdobycia dla Quarkus P3

Dzięki 156 zakrętom pogrupowanym na około dwudziestu kilometrach, różnicy wysokości wynoszącej prawie 1500 metrów przy dotarciu na wysokość ponad 4300 metrów nad poziomem morza, Pikes Peak oferuje niezrównane otoczenie. To właśnie w tym wyjątkowym środowisku Quarkus P3 zabłyśnie na początku lata 2024 r. W sercu rozwoju swojego supersamochodu drogowego francuski producent postanowił w rzeczywistości zmierzyć się z legendą sportów motorowych, drugim najstarszym wyścigiem w Ameryce, założona w 1916 r.

Ludzie są dokładnie w centrum programu i logiczne jest, że Bruce Jounny będzie kierowcą Quarkus P3 z numerem 26. Francuz, zaangażowany od pierwszych okrążeń za kierownicą, wniesie swoje duże doświadczenie sportowe, on który błyszczał w wielu dyscyplinach, jednomiejscowy, turystyki lub wytrzymałości z kilkoma udziałami w 24 godziny Le Mans.

„Jestem szczęśliwy, że mogę podjąć to wyzwanie i nie mogę się doczekać odkrycia Pikes Peak, zwierza się Bruce’owi Jouanny’emu. To legendarna rasa, która idealnie wpisuje się w rozwój Quarkus P3. Często mówimy o teście naturalnej wielkości, nie mogliśmy sobie wymarzyć niczego lepszego niż Pikes Peak. Trasa na prawdziwej drodze, ale ze szczególnymi ograniczeniami: wysokość, wyboje, nawroty i szybkie sekcje, przepaści... To wyjątkowe miejsce, w którym możesz rzucić wyzwanie sobie jako zespołowi, producentowi i kierowcy. Jestem pewien, że wiele się nauczymy na wszystkich poziomach. »

Urodzony do wyścigów, zatwierdzony do użytku na drodze

Technicznie Quarkus P3 wyróżnia się wyjątkowymi cechami: rurowym podwoziem z włókna węglowego, układem jezdnym i zawieszeniami opracowanymi we własnym zakresie, a także 4-cylindrowym silnikiem sprężonym w połączeniu z hybrydyzacją. Pod maską około 300 KM przy wadze 600kg. Wyścigowe osiągi jak na samochód dopuszczony do ruchu drogowego.

Celem w Kolorado będzie zatem skonfrontowanie się z konkretnym wszechświatem, co przyniesie korzyści modelowi drogowemu. Rozwój będzie prowadzony odpowiednio. Po kilku sesjach testowych na torze planowane są szczegółowe testy na dużej wysokości w Alpach.

„Podejmowanie wyzwania Pikes Peak, podczas gdy właśnie zaprezentowano pierwszy prototyp rozwojowy, jest oczywiście nierozsądne. Żaden producent tego nie robi, przyznaje Damien Alfano, założyciel Quarkus. Ale taka jest nasza filozofia; wierz w nasze marzenia, nie stawiaj żadnych ograniczeń i dziel się tą przygodą z naszymi klientami i partnerami, wszystkimi tak samo pełnymi pasji jak my. Kiedy Bruce wspomniał o swoim pomyśle wspinaczki na ten pomnik, po prostu nie mogłem odmówić. Serce przemówiło. Teraz się tam wybieramy i jest to świetna okazja, aby pobudzić rozwój Quarkus. Musimy osiągnąć w trzy miesiące to, co planowaliśmy w dziewięć… Do dzieła! »

Rozpoczęty pod koniec listopada projekt charakteryzuje się także napiętym harmonogramem. Aby wypełnić swoją misję, Quarkus będzie liczył na wsparcie RD Limited, struktury Romaina Dumasa, czterokrotnego zwycięzcy i rekordzisty czasu imprezy. Francuska ekipa jest jedną z najbardziej doświadczonych, gdyż ściga się tam od 2012 roku, mając na koncie zwycięstwa w klasyfikacji generalnej oraz w kategoriach Time Attack 1 i Open. Zapewni wsparcie operacyjne i techniczne.

Oprócz wykorzystania paliwa organicznego Quarkus P3 w konfiguracji Pikes Peak będzie przedmiotem specjalnych badań aerodynamicznych z użyciem specjalnego zestawu nadwozia. Zostanie oficjalnie zaprezentowany 2 maja w Prestige Auto Beaune.

CZYTAJ TAKŻE > Bruce Jouanny: „Nic nie czyni mnie szczęśliwszym niż Pikes Peak!” »