Panis: „Wykorzystuję to w pełni”

Olivier, après avoir piloté pour Toyota, quel sera votre objectif avec Skoda cet hiver ?
Celem jest wygrywanie wyścigów i walka o trofeum, to oczywiste. Ale wiem, że nie będzie to łatwe, bo jest wielu dobrych kierowców, dobre samochody, nowy producent. Będzie ciasno, jak co roku. Wszyscy jesteśmy tu po to samo, nawet jeśli jest to wspaniałe, przyjacielskie trofeum.

Kto będzie Twoim najpoważniejszym przeciwnikiem?
Myślę, że będzie ich wielu. Oczywiście Jean-Philippe (Dayraut) w tym samym zespole; Alain Prost ponieważ nawet jeśli będzie jeździł nowym samochodem, wiem, że będzie dobrze sobie radził; Francka Lagorce’a; dwie Toyoty, które mieliśmy w zeszłym roku, będą w trasie Trofeum Androsa z Bertrandem Balasem, który będzie prawdziwym kierowcą do pokonania. Podobno na innym będzie Didier Thoral. Zapominam o innych, ale moim zdaniem to będzie rok, w którym będzie największe plateau.

Jak wypadasz pod względem doświadczenia?
Zawsze możemy się poprawić, ale to będzie moja piąta zima, więc zaczynam dobrze poznawać Andros Trophy. Muszę się zaaklimatyzować w samochodzie, który jest dla mnie nowy. Ale to minie szybko. Wtedy trzeba być na torze we właściwym czasie. Myślę, że w tym roku będziemy mogli odpuścić sobie więcej.

To był dla ciebie długi sezon, z LMS i GT FFSA, a teraz z Andros Trophy. Jakie uczucia towarzyszą Ci o tej porze roku?
To świetna zabawa. Dla mnie to trwa długo, kiedy siedzę w domu wystarczająco długo, bo szybko się nudzę. Kiedy więc jestem w swoim żywiole, czuję się najlepiej i czerpię z tego maksimum przyjemności. Dopóki jeszcze mogę, będę to robić z całych sił.

Czy zbliżamy się do końca roku? Zaczynasz udoskonalać program na przyszły sezon?
Pewne jest, że w 2010 roku wystartuję we francuskim GT, w GT3 z Erikiem Debardem. To oczywiste. Mam trofeum Andros i jest duża szansa, że ​​następnej zimy nadal tam będę. Jeśli chodzi o LMS, jutro (wtorek) rozmawiam z Huguesem de Chaunac, aby ustalić program na przyszły rok i dowiedzieć się, czy to robię, czy nie.

Obecność Peugeot 908 w Oreca może uzależnić Twój udział w Wytrzymałość Następny sezon?
Jasne, że jest bezpiecznie. To nawet jest pytanie. Bo biorąc pod uwagę przepisy, bo one się nie zmieniają, jeśli ma to być robione na „benzynie”, to tego nie zrobię.

A co jeśli w przyszłym roku nie pojedziesz Peugeotem 908?
Więc w przyszłym roku nie będzie wytrzymałości.