Przed Ogierem byli to kierowcy rajdowi, którzy próbowali swoich sił w Le Mans

To nowa twarz, którą WEC W tym roku. Poszukiwacz nowych przygód i wciąż zakochany w Le Mans, Sebastian Ogier będzie częścią załogi Richard Mille Racing w nowym roku mistrzostw świataWytrzymałość. Dzięki tej przebudowie Gapençais będzie w końcu mógł rywalizować w klasycznym Le Mans, dodając tym samym swoje nazwisko do długiej listy pilotów rallye startując z podwójnej wieży zegarowej Le Mans.

• Mistrzowie WRC w Le Mans 

Kilku koronowanych szefów Rajdowych Mistrzostw Świata próbowało podbić prostą Mulsanne. Dlatego Sébastien Ogier nie jest pierwszym, który tego próbuje. Pierwszym był Markku Alen. Koronowany w 1978 r. Fin próbował szczęścia w 1980 r., ale niestety nie mógł dojechać do końca z powodu problemów z silnikiem w swojej Lancii Beta MC, co zmusiło go do przejścia na emeryturę. Jest także jedynym mistrzem, któremu nie udało się dojechać na metę 24 godziny Le Mans. Szachownicę zobaczyli Björn Waldergård (mistrz w 1979 r.), Walter Röhrl (mistrz w 1980 i 1982 r.) oraz Colin McRae (mistrz w 1995 r.). Na początku edycji z 1971 r. pierwszy z trzech zawodników zajął w klasyfikacji generalnej 13. miejsce z wynikiem Porsche 911S od Ecurie Jean Sage. Drugiemu przypisuje się 2 starty w Sarthe, zajmując 7. pozycję w 1981 r., co było jego najlepszym wynikiem przed przejściem na emeryturę w 1983 r. Szkot ma tylko jeden udział w zawodach, w którym zajął 9. miejsce.

Rekordzista tytułów WRC z 9 koronami, Sébastien Loeb był najlepszym reprezentantem rajdu w Le Mans, gdyż jako jedyny stanął na podium. Po zakończeniu kariery w 2005 roku Alzatczyk zaatakował ponownie w następnym roku, przekraczając linię mety na 2. pozycji na Courage C60 z Pescarolo w towarzystwie Francka Montagny'ego i Érica Hélary'ego.

Podium Sébastiena Loeba w wyścigu 24H. Le Mans w 2006 r. © Franck Faugere / DPPI

• Zwycięscy kierowcy w swojej kategorii w Le Mans

Choć żaden z nich nie zwyciężył w klasyfikacji generalnej, niektórzy kierowcy rajdowi zwyciężyli w swojej kategorii podczas jednego ze swoich startów w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Tak jest w przypadku Simo Lapinena, który wygrał w GT wraz z Jeanem-Jacques’em Thunerem i ich Triumphem Spitfirem w 1965 roku.

Leo Cella próbował szczęścia w tej imprezie i spisał się znakomicie. z Alpine A210 zgłoszony w kategorii Proto 1.3 L, Włoch zdobył tę nagrodę wraz z Henri Grandsire w 1966 roku. Paddy Hopkirk również próbował czterokrotnie i wygrał kategorię GT w 1963 roku, prowadząc MG B z kolegą z drużyny Alanem Hutchensonem.

Jean Ragnotti spisał się dobrze i trzykrotnie stawał na podium w siedmiu występach, dwóch w grupie 6 i jednym w GTP. Wreszcie Vic Elford, mistrz Europy z 1967 r., zwyciężył w S1601-2000 za kierownicą Porsche 906 w 1967 r., gdzie był związany z Benem Ponem. Szampana zwycięstwa w kategorii będzie smakował sześć lat później triumfem nad kategorią Ferrari 365 GTB/4 od Automobiles Charles Pozzi udostępniony Claude Ballot-Léna.

24H. Le Mans 1966 © DPPI

• Francuzi w Le Mans

Legendarny 24-godzinny wyścig Le Mans przyciąga kierowców z całego świata, ale zwycięstwo w nim to także osiągnięcie. Francuscy kierowcy próbowali więc okiełznać tor, aby odnieść zwycięstwo. 

Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas i Michèle Mouton – wszyscy trzej – zwyciężyli w swoich kategoriach w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. 

Bernard Darniche zwyciężył dwukrotnie, w 1979 w Grupie 6 i w 1980 w GTP. Dla swojego odpowiednika Jean-Pierre Nicolas dwukrotnie wspiął się na najwyższy stopień. W 1968 roku wraz ze swoim Alpine A220 w SP2501 i w 1968 w SP 1001 w Alpine A210. 

Ze swojej strony Jean-Luc Thérier czterokrotnie próbował pokonać podwójny zegar. Jego najlepszy wynik to 10.

Mniej szczęścia Jean-François Piotowi udało się uplasować na 14. miejscu.

Jean-Claude Andruet i Guy Fréquelin znaleźli się w pierwszej piątce, zajmując odpowiednio 5. i 5. miejsce.

Wreszcie Michèle Mouton, najbardziej zwycięska kobieta w rajdach, nie poprzestała na zdobyciu mistrzostwa. W ten sposób wzięła udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1975 r. i udało jej się wygrać w S-2000. Co więcej, dziś nadal jest najmłodszą Francuzką startującą w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (24 lata), w tym roku zostanie pokonana przez Lilou Wadoux (21 lat). 

Michèle Mouton w 24H. Le Mans 1975 ©DPPI

• Wykorzystali swoje szanse 

A wtedy inni kierowcy rajdowi spróbują swoich szans. Warto zauważyć, że Rauno Aaltonen był rajdowym mistrzem Europy w 1965 r. z udziałem w 1964 r., z którego zmuszony był zrezygnować ze względu na problem ze skrzynią biegów.

Tym samym żadnemu z 20 kierowców nie udało się dostać na sam szczyt imprezy. Czy wyczyn zostanie osiągnięty przez Sebastian Ogier W tym roku ? Do zobaczenia 11 i 12 czerwca, aby śledzić jego występy na AUTOhebdo.

Zespół Richard Mille Racing zastępuje skład kierowców nowym trio łączącym ambicję, doświadczenie i talent: ośmiokrotny rajdowy mistrz świata @Sebogier., @LWadouxD44, wschodząca gwiazda sportów motorowych i @Charles_Milesi, aktualnego mistrza i 24-godzinnego wyścigu Le Mans. pic.twitter.com/BMWIPvKARP

— Ryszard Mille (@Richard_Mille) 31 stycznia 2022 r.