Aston Martin na czele

Drużyna Aston Martin zadał duży cios podczas kwalifikacji do 1000-kilometrowego toru Nürburgring. Brytyjskiemu producentowi udało się uplasować dwa z trzech samochodów LMP1 na dwóch pierwszych miejscach. Z czasem 1:41.944 pole position zdobył Stéphane Mücke za kierownicą pojazdu z numerem 007, który pokonał Darrena Turnera. Jeśli dodamy do tego Astona Martina z zespołu Speedy Racing Sebah, to mamy nawet trzy angielskie prototypy, które monopolizują prowadzenie. Za nim Danny Watts za kierownicą Ginetty Zyrek po raz czwarty wyprzedził Pescarolo-Judd z zespołu Pescarolo Sport z Jean-Christophe’em Boullionem na pokładzie.

« Zdecydowałem się spędzić połowę sesji w boksach, aby poczekać na czyste okrążenie. Mam dobry samochód i mógłbym uzyskać lepszy czas bez żółtej flagi. Wspaniale jest widzieć dwa prototypy Aston Martin Racing w pierwszym rzędzie. Jutro postaramy się dać z siebie wszystko, ale prawdą jest, że jesteśmy na dobrej pozycji przed wyścigiem i mamy punkt do pole position”– wskazał Stefan Mücke.

Jeśli Aston Martiny spisały się dobrze, spychając Ginetta-Zytek o ponad sekundę, a Pescarolo-Judd do 1.253 sekundy, to na tych 1000 km toru Nürburgring nic nie jest jeszcze przesądzone. Pamiętamy, że zwycięski Pescarolo-Judd w Portimao startował dopiero z 7. pozycji na starcie.

W LMP2, podobnie jak w Portimao, jest to Ginetta-Zytek drużyny Quifel? Najlepszy czas uzyskał ASM z Olivierem Pla za kierownicą. Wreszcie w GT2, Ferrari s?est montré plus à son aise que Porsche avec le meilleur chrono pour l?équipe Hankook Farnbacher et Pierre Kaffer. La première Porsche n?est que troisième.