ELMS – Jimmy Eriksson w Estoril z Sébastienem Loebem Racing

Jeśli Sebastian Loeb Racing nie jest już w stanie walczyć o tytuł WIĄZY przed finałem rozgrywanym w ten weekend w Estoril (Portugalia) po zajęciu szóstego miejsca w 4-godzinnym wyścigu Paul-Ricard (Var) alzacki zespół zamierza wykorzystać to ostatnie wydarzenie w kalendarzu, aby umożliwić młodemu kierowcy debiut w Wytrzymałość, jako Miguela FaiscęW najbliższy weekend Jimmy Eriksson po raz pierwszy zasiądzie za kierownicą LMP2, ścigając się u boku Vincenta Capillaire’a.

„Obecność Jimmy'ego Erikssona idealnie wpisuje się w dynamikę zespołu, w której biorą udział młodzi kierowcy o wielkim potencjale” skomentował Franck Tiné, dyrektor sportowy Sébastien Loeb Racing. „Chcemy wnieść nową krew i zobaczyć nowe talenty w tej dyscyplinie. To właśnie zrobiliśmy z Arthurem Picem i Andreą Rodą w Le Castellet, ale także z René Rastem w 24 godziny Le Mans. To otwarci kierowcy, którzy zrozumieli, jak ważne jest prowadzenie różnych typów samochodów. Tak jest w przypadku Jimmy’ego, który dzięki swoim wynikom w jednomiejscowy, udowodnił już swoje walory. Jest jednym z tych młodych pilotów, którzy potrafią wznieść się bardzo wysoko. Liczymy na niego w finale w Estoril. Będzie musiał szybko się zaadaptować, ale nie mamy wątpliwości, że mu się to uda, a celem jest jasne wykorzystanie potencjału, jaki drzemie w Castellet. Powstały duet z Vincentem Capillaire’em jest interesujący. »

Jimmy Eriksson ma interesującą przeszłość, mimo że nie ma doświadczenia w wyścigach wytrzymałościowych. 23-letni Szwed zdobył m.in. tytuł mistrza F3 Niemiec w 2012 roku przed wejściem do serii GP3 ze statusem GP i Koiranen GP. Skandynaw jest czwarty w rankingu kierowców przed finałem rozgrywanym w Yas Marina (Abu Zabi) rozgrywanym 22 i 23 listopada. „Kiedy pojawiła się możliwość ścigania się z Sébastienem Loeb Racing, szybko się nim zainteresowałem?potwierdził Jimmy Eriksson, który w ubiegły weekend w Soczi (Rosja) stanął tuż za podium. „Zgłosiłem się do GP3 i moim celem jest awans F1, ale nie chcę zamykać żadnych drzwi. Wytrzymałość to interesująca droga na przyszłość. Ściganie się w ELMS z wysokiej jakości i profesjonalnym zespołem będzie zatem wzbogacającym doświadczeniem, podobnie jak jazda LMP2. Te samochody spisują się dobrze i myślę, że fajnie będzie zasiąść za kierownicą. Moim celem jest nauczenie się jak najwięcej wraz z kolegą z zespołu i inżynierami, aby wykonać najlepszą możliwą pracę i, miejmy nadzieję, uda nam się osiągnąć dobry wynik. Zamierzam przejechać swoje pierwsze okrążenia samochodem, ale mam tę przewagę, że dużo jeździłem w testach na torze Estoril, torze z szybkimi zakrętami i sekcjami technicznymi. Mogłem więc skoncentrować się na odkrywaniu Oreca 03R. »

Można zapoznać się z tymczasową listą zgłoszeń na 4-godzinny wyścig w Estoril tutaj.