LMS: Watts i jego Ginetta zdobywają pole position

Podczas gdy dwójka Courage-Oreca otworzyła sesję kwalifikacyjną i przez chwilę prowadziła debaty, Ginetta Zytek (Strakka Racing) z Hardman/Leventis/Watts uzyskała czas 1? 32??492, co powoduje spadek pierwszego Oreca do prawie 2??. Tylko w trakcieAston Martin oficjalne podejście Primata/Ramosa/Turnera w 1:32??942. W drugiej połowie kwalifikacji na tor wyruszyli dwaj Pescarolo i drugi oficjalny Aston Martin. Ale nikt nie wyprze Ginetty. Aston Martin z Charouz/Enge/Mücke wspina się na 3. miejsce (1 33 532), przed Pescarolo-Juddem z Boullion/Tinseau (1 33 572). Wydano instrukcje, jak oszczędzać opony (Michelin) w celu przejechania podwójnego przejazdu na początku wyścigu.

W LMP2 Ginetta Zytek (Quifel ASM Team) (Dunlop) z Pla/Amaral zdobywa drugi czas (2:1??36) i zajmuje miejsce pomiędzy Lola-Judd (Racing Box) (Michelin) Francioni/Ceccato / Piccini zdobyła pole position z czasem 172'1"36 w swoim debiucie w LMS oraz pole position Sebah z Pompidou/Leuenberger/Kane z Speedy Racing Team w czasie 156'1"36.

Jako pierwszy z GT1 na tor, Lamborghini Murcielago (IPB Spartak Racing) (Michelin) z Kox/Rusinov szybko wspiął się na szczyt hierarchii z czasem 1:44:446, co jest równoznaczne z pole position w klasyfikacji generalnej kategorii, której żaden z trzech pozostałych zgłoszonych GT1 nie przebije. Corvette C6 R (Luc Alphand Aventures) (Dunlop) firm Alphand/Gouelard/Clairay podąża z czasem 1:45:926 przed Saleenem S7R (Larbre Competition), który w ostatnich minutach wyścigu osiąga czas 1:46:834 sesja.

W GT2 jesteśmy świadkami podwojenia Ferrari F430 en Dunlop. Celle de JMW Motorsport de Bell/Bruni (1?48??606) devançant celle du Team Modena de Garcia/Leo Mansell (1?48??666). La Porsche GT3 RSR en Michelin (Imsa Performance Matmut) z Narac/Pilet podpisuje się po raz trzeci (3:1??48). Zaskoczenie, biorąc pod uwagę, że Porsche zdominowały wolne treningi.

Start wyścigu w niedzielę o 11:30.