Toyota i Lola gratulują firmie Rebellion Racing

Depuis cette année, les Lola alignées par le Rebellion Racing sont propulsées par un V8 3,4 litres fourni par TMG (Toyota Motorsport GmbH). Au fil des courses, le package est monté en puissance, comme le prouve les victoires Le Mans Series à Imola puis à Silverstone grâce au duo Jean-Christophe Boullion / Andrea Belicchi. Deux succès qui permettent à Lola-Toyota d?empocher la couronne Constructeurs avant la dernière manche, ce week-end à Estoril. L?équipe helvétique peut également se vanter d?avoir terminé à la 6e place des dernières 24 godziny Le Mans, i pierwszym konkurentem „benzynowym”, dzięki załodze, w której skład wchodzi Nicolas Prost dla Neela Janiego i Jeroena Bleekemolena.

„Zdobycie tytułu Producenta w pierwszym roku współpracy z TMG i w ostatnim sezonie, w którym LMP1 są akceptowane w LMS, jest wspaniałą nagrodą dla wszystkich zaangażowanych stron, podkreśla Alexandre Pesci, szef zespołu. Jestem bardzo zadowolony z tego, co Bartowi udało się osiągnąć w tym sezonie (Hayden, menadżer zespołu, przyp. red.) i zespołowi za ich zaangażowanie, profesjonalizm i wysiłki. Jestem pewien, że Hugh (ojciec Barta, zmarły na początku roku, przyp. red.) byłby z nich dumny. Teraz musimy skupić się na rundzie finałowej, w której nie zostały jeszcze przyznane tytuły drużyn i kierowców. Walka ze wspaniałą drużyną Pescarolo nie jest łatwym zadaniem. »

Toyota GmbH i Lola również są zadowolone z wykonanej pracy, jak zauważa szef Yoshiaki Kinoshitan: „Gratulacje dla Rebellion Racing za ten wynik. Od samego początku nasza współpraca z Lolą i Rebellion była bardzo produktywna i stanowiła dla wszystkich wspaniałe doświadczenie. » „Praca z tak profesjonalnym zespołem jak Rebellion Racing i klientem zajmującym się silnikami, takim jak TMG, który podobnie jak Lola, bardzo skrupulatnie podchodzi do LMP1, daje satysfakcję”– kontynuuje Martin Biranne, szefowa Loli.

I nawet jeśli, jak zauważa Bart Hayden, „ten wynik to najlepszy sposób na nawiązanie długiej i solidnej relacji”sezon jeszcze się nie skończył. W ten weekend w Estoril w Portugalii będziemy musieli zdobyć tytuły kierowców i drużyn. Jeśli duety Belicchi-Boullion i Prost-Jani tracą odpowiednio jeden i dziesięć punktów do trio Jousse-Tinseau-Collard, to zespół ma dwa punkty przewagi nad Pescarolo Team. Następnie Belicchi, Prost i Jani polecą bezpośrednio do Gruzji, aby wziąć udział w Petit Le Mans, przedostatniej rundzie ILMC.