Pierwsze szczegóły Lamborghini LMDh

Szczegóły techniczne LMDh firmy Sant'Agata Bolognese ujawniane są stopniowo. Zgodnie z przepisami ACO i IMSAWłoch będzie wyposażony w jednostkę napędową spalinową – wewnętrzny silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem – połączoną z systemem odzyskiwania energii typowym dla wszystkich LMDh. Łączna moc wyniesie 500 kW (ok. 680 KM). Po raz pierwszy termiczny układ napędowy zostanie w całości opracowany przez dział sportów motorowych marki Taurus, Squadra Corse. „ To silnik czysto wyścigowy, ale rozwijamy go z przejrzystą architekturą, abyśmy mogli go ponownie wykorzystać w najbliższej przyszłości. Nadal postrzegamy sport motorowy jako laboratorium pomysłów na przyszłość », wyjaśnił w ekskluzywnym wywiadzie Giorgio Sanna, dyrektor Lamborghini Squadra Corse.

Ponieważ producent angażuje się w hybrydyzację produkcji samochodów drogowych, prototyp ten wpisuje się w tę strategię przejścia. Podobnie jak w przypadku wszystkich LMDh, siedmiobiegowa skrzynia biegów P1359 będzie dostarczana przez firmę Xtrac, a zarządzanie mocą i magazynowanie energii przez firmę Xtrac Williams Advanced Engineering i MGU (silnikowy generator elektryczny) firmy Bosch Motorsport. Ten ostatni komponent również spowodował problemy Porsche podczas testów Niemca. „ To normalne, że Porsche napotyka pewne problemy, ponieważ jest pierwszym producentem, który rozpoczął prace rozwojowe, sędzia Giorgio Sanna. Logicznie rzecz biorąc, debugowali system, z którego wszyscy będą korzystać. Pracownicy firmy Bosch ciężko pracują nad jego udoskonaleniem i nadal będą to robić. Oczekujemy zatem, że tego typu problemy zostaną rozwiązane, gdy nadejdzie czas wyruszenia na tor. Planujemy wystartować w zawodach w 2024 roku, więc mamy trochę więcej czasu na wykorzystanie doświadczeń innych producentów. » Niemniej jednak wiosną przyszłego roku Włoszka powinna przeżyć swoje pierwsze wypalenie.

„Nasz LMDh będzie rozpoznawalny jako Lamborghini”

Będzie to okazja do poznania jego ostatecznego projektu. W międzyczasie firma transalpine zaprezentował pierwszy zwiastun swojego oblicza, z rozpoznawalnymi reflektorami i inspirowanym elementami poprzednich modeli. „ Przód samochodu ma fundamentalne znaczenie pod względem designu: jest to obszar, w którym masz największą swobodę interpretacji DNA marki. To jest to, czego szukamy. Na razie to tylko render, ale uwierzcie mi, nasz LMDh będzie rozpoznawalny jako Lamborghini. Nawet jeśli widzisz to z odległości dwóch kilometrów! », zapewnia Sanna.

Zaprojektowane w ścisłej współpracy z centrum stylistycznym marki, podwozie zostało zaprojektowane we współpracy z Ligier Automotive, a elementy z włókna węglowego zostały wyprodukowane we Włoszech przez HP Composites, partnera Squadra Corse w zakresie platform GT3 i Super Trofeo. Ta włoska firma należy do grupy Everspeed, której prezesem jest Jacques Nicolet (założyciel Ligier Automotive). To częściowo wyjaśnia powiązania pomiędzy obydwoma podmiotami.

CZYTAJ TAKŻE > Giorgio Sanna: „To musi być efekt wow”