Wiadomości o wytrzymałości

Minimalny czas trwania wyścigu wytrzymałościowego wynosi cztery godziny w przypadku wszystkich wydarzeń azjatyckiej serii Le Mans i europejskiej serii Le Mans. W przypadku wyścigów na wyższym poziomie, czyli WEC (mistrzostwa świata w wytrzymałościach) i IMSA, wahają się one od sześciu do 24 godzin dla najbardziej wymagających, jak Daytona (Stany Zjednoczone), Nürburgring (Niemcy) i 24 Godziny Le Mans, klejnot WEC.

Obydwa prototypy wyróżniają się różnymi przepisami. Co więcej, pomiędzy nimi tylko kategoria Hypercar jest uważana za odrębne mistrzostwa świata w wyścigach długodystansowych, a mistrz LM P2 zdobywa trofeum Endurance Trophy w WEC. Każdy zespół zgłoszony do Hypercar musi opracować i zbudować własny Hypercar, niezależnie od tego, czy jest to LMH, czy LMDh, podczas gdy zespoły LMP2 otrzymują zaopatrzenie od usługodawcy: Oreca, Ligier, Duqueine lub Ginetta, w zależności od mistrzostw (WEC, ELMS, IMSA itp.). ). Hypercar jest mocniejszy i solidniejszy z tych dwóch.

Wytrzymałość charakteryzuje się wyścigami trwającymi kilka godzin. W tym kontekście kierowcy na zmianę zasiadają za kierownicą. Każdy ma określoną minimalną ilość czasu za kierownicą, w zależności od jego statusu. Wyścigi wytrzymałościowe ze względu na swoją specyfikę nie są liczone w okrążeniach, lecz według czasu. Po jego zakończeniu kierowca za kierownicą samochodu aktualnie prowadzącego w klasyfikacji generalnej musi przejechać ostatnią pętlę, aby zatwierdzić i zakończyć wyścig. W przeciwieństwie do Formuły 1 nie ma stałego pola startowego, ale start rozpoczyna się za samochodem bezpieczeństwa. Maksymalny czas wyścigu wynosi 24 godziny, podobnie jak 24 godziny Le Mans, sztandarowego wydarzenia WEC (mistrzostwa świata w wytrzymałościach).

Srebrny kierowca lub Silver to amatorski kierowca długodystansowy spełniający określone kryteria FIA. Musi mieć mniej niż 30 lat i nie spełniać kryteriów kategorii Platinum i Gold.Status ten przyznawany jest kierowcom, którzy osiągnęli dobry wynik w mistrzostwach podczas imprez regionalnych, ogólnopolskich lub podczas serii dla kierowców nieprofesjonalnych. Tempo uznane za wystarczająco wysokie dla brązowego kierowcy może zostać nagrodzone awansem do poziomu srebra.