24-godzinny wyścig Le Mans – H+4: startuje Porsche nr 92

Samochód bezpieczeństwa po raz pierwszy wjechał na tor około czwartej godziny wyścigu po przebiciu opony nr 07 Jackie Chan DC Racing Oreca 38, w której ścigał się Gabriel Aubry.

Alors que la LM P2 a été emmenée au garage, les Toyota ont effectué leur sixième passage par les stands. José Maria Lopez a repris les commandes de la course sur la Toyota n°7 après un bref passage de relais avec Fernando Alonso po czym następuje kilka sekund w modelu TS050 Hybrid nr 8.

Zawodnik SMP Racing BR1 nr 17, powierzony teraz Egorowi Orudżewowi, uzupełnia tymczasową trójkę najlepszych zawodników, ale pierwszy niehybrydowy LM P1 ma o jeden postój mniej niż Rebellions podążający za włoskim prototypem.

G-Drive Racing dominuje w LM P2, a André Pizzitola za kierownicą Oreca 07 nr 26, który ma prawie trzy minuty przewagi nad bolidemAlpine przez Andrzeja Negrao. Julien Canal dobrze spisał się, utrzymując trzecie miejsce za kierownicą Panis Barthez Competition Ligier JS P217.

Ligier nr 32 United Autosports spadł z rankingów po zjechaniu do boksów, prawdopodobnie z powodu problemu mechanicznego.

La voiture de sécurité a bouleversé le classement du GTE Pro, piégeant notamment la Porsche n°91 désormais emmenée par Richard Lietz et la Ford GT n°68 de Joey Hand qui se battait pour la tête de la catégorie après un excellent relais de Sébastien Bourdais.

Obecnie to Kévin Estre z numerem 911 92 RSR prowadzi GTE Pro z minutę przed BMW M8 GTE z numerem 81 Nicka Catsburga i Fordem GT z numerem 69 Scotta Dixona. TO Aston Martin Vantage pozostaje jednak w tyle stawki.

Matt Campbell prowadzi GTE Am w Porsche Dempsey-Proton Racing nr 77.

Tekst na żywo i ranking po czterech godzinach