EL1 – Toyota i Porsche w jednej chusteczce

Pierwsza darmowa sesja treningowa przed 6-godzinnym wyścigiem w Szanghaju, przedostatnia runda zawodów WEC 2017, został przełożony o półtorej godziny ze względu na problem techniczny wpływający na środki komunikacji między kierownictwem wyścigu a sędziami toru.

Nie przeszkadzało to Mike'a Conwaya qui, très rapidement, a signé un tour en 1’47 »182 qui restera le chrono de référence de cette session. La Toyota TS050 Hybrid n°7 qu’il partage avec José-Maria Lopez et Kamui Kobayashi a devancé de 0 »232 la Porsche 919 Hybrid n°1 du trio Jani-Lotterer-Tandy. Suivent à respectivement 0 »455 et 0 »747 la Porsche n°2 (Bamber-Bernhard-Hartley) et la Toyota n°8 (Bum-Davidson-Nakajima).

W LM P2 prowadzenie objął Oreca 07 nr 13 z Vaillante Rebellion. W czasie 1'52"533 trio Beche-Heinemeier Hansson-Piquet Jr pokonało numer 26 w G-Drive Racing (N. Müller-Roussel-Rusinov) i numer 25 w CEFC Manor TRS Racing (Petrov-Trummer - Gonzáleza). Następuje trzej pretendenci do tytułu, a mianowicie numer 38 Jackie Chan DC Racing (Laurent-Tung-Jarvis), numer 31 Vaillante Rebellion (Canal-N. Prost-B. Senna) i nr 36 firmy Signatech Alpine (Menezes-Negrao-Lapierre).

Ford wspiął się na szczyt tabeli czasów GTE Pro dzięki Mücke-Pla GT z numerem 66, któremu udało się uzyskać czas okrążenia 2'02"693. PoprzedziłaAston Martin Vantage nr 97 Adama-Turnera i Porsche 911 RSR Lietza-Makowieckiego. Jeżeli siedem z ośmiu samochodów ustawionych w danej kategorii zostanie zgrupowanych w tej samej sekundzie, Ferrari nr 51 (Calado-Pier Guidi) i nr 71 (Bird-Rigon) prowadzą do tyłu, przy czym pierwsza z wymienionych straciła 0”9 w czasie referencyjnym.

Wreszcie w GTE Am zwyciężyło Ferrari 488 GTE nr 54 należące do Molina-Flohr-Castellacci z czasem 2’04”789. Włoch zgłoszony przez Spirit of Race pokonał Porsche 911 RSR nr 77 (Cairoli-Dienst-Ried) i Astona Martina Vantage nr 98 (Dalla Lana-Lamy-Lauda).

Druga sesja zaplanowana jest na godzinę 8:30 czasu francuskiego.