EL1 – Toyota przejmuje kontrolę w Szanghaju

Pogoda w Szanghaju jest nadal ponura i może tak być przez cały weekend. Na mokrym torze najlepszy czas w pierwszej sesji treningowej swobodnej ustanowił r Sébastien Buemi, za kierownicą Toyota TS050 Hybrid n°8 qu’il partage avec Fernando Alonso et Kazuki Nakajima. Szwajcar, autor okrążenia w czasie 1'54"768, ma 1"5 przewagi nad powierzonym mu siostrzanym samochodem Mike'a Conwaya-José Maria Lopez-Kamui Kobayashi oraz 4”1 BR1-AER nr 17 wystawiany przez SMP Racing i prowadzony przez Matevosa Isaakyana, Egora Orudzheva i Stéphane’a Sarrazina.

Pierwszą piątkę uzupełniają ByKolles Racing Enso CLM P1/01-Nismo z Dillman-Rossiter-Webb i nr 13 Rebellion R3-Gibson z Beche-Laurent-Menezes. Należy pamiętać, że DragonSpeed ​​BR1-Gibson nr 10 przejechał tylko pięć okrążeń.

U siebie Jackie Chan DC Racing dobrze rozpoczyna weekend. Ustawiając 2'02"923, Oreca 07 nr 37 Jaafar-Jeffri-Tan zdominował sesję w LM P2. Wyprzedziła Dallarę P217 z Racing Team Nederland De Vries-Van Eerd-Van der Garde i Oreca 07 nr 28 z TDS Racing na pokładzie, który znajdziemy Loic Duval, Matthieu Vaxivière i François Perrodo. Signatech Alpine jest siódmy i ostatni w swojej klasie.

En GTE Pro, BMW prend l’ascendant grâce à la M8 GTLM n°81 de Tomcyk-Catsburg en 2’09 »830. Suivent la Porsche 911 RSR n°91 de Bruni-Lietz et l’Aston Martin Vantage AMR nr 97 firmy Lynn-Martin. Pierwszy Ford GT, numer 66 w Mücke Pla, jest piąty, a Corvette C7.R Gavina-Milnera jest 7., tuż przed najszybszym Ferrari 488 GTE, czyli nr 51 Calado-Pier Guidi.

Wreszcie, w GTE Am marką referencyjną jest Aston Martin V8 Vantage nr 90 (TF Sport) Adama-Eastwooda-Yoluca, który pokonał Porsche 911 RSR nr 77 liderów mistrzostw. , którego nazwiska są Julien Andlauer, Matt Campbell i Christian Ried.

Druga bezpłatna sesja treningowa zaplanowana jest na godzinę 15:30 czasu lokalnego (8:30 czasu francuskiego).