EL2 – Porsche uderza w sedno w Austin

La deuxième séance d’essais libres des 6 Heures du Circuit des Amériques a été dominée par les deux Porsche. Mais surtout, les deux 919 Hybrid ont repoussé la meilleure des deux Toyota à 0 »959. Un écart que l’on espère voir se réduire dès demain, au risque d’assister à un scénario similaire à celui des 6 Heures de Mexico.

Czas referencyjny należy przypisać czasowi nr 1 powierzonemu Jani-Lotterer-Tandy w 1’45”860. Numer 2 Bambera-Bernharda-Hartleya następuje przy 0”541. Jeśli TS050 Hybrid nr 7 z Conway-Kobayashiego-Lopez ma deficyt w wysokości 0”959, numer 8 jest jeszcze dalej w tyle, na poziomie 2”979.

Zespół Vaillante Rebellion zdominował LM P2, numer 31 na Canal-Prost-Senna (1’54”601) poprzedzająca nr 13 Beche-Piquet Jr-Heinemeier Hansson (+0”169). Pierwszą trójkę uzupełnia Oreca 07 z numerem 26 z G-Drive Racing (+0”442), który wyprzedzaAlpine A470 nr 36 (+0 »535). Oreca 07 nr 38 firmy Jackie Chan DC Racing jest na razie bardzo dyskretna. Liderzy mistrzostw, Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung i Thomas Laurent zajmują w rzeczywistości dopiero ósme miejsce z wynikiem 1”3.

Aston Martin objął prowadzenie w GTE Pro dzięki numerowi 95 Sorensen-Tiim. Dzięki czasowi 2'04"023 piękna Angielka pokonała Forda GT z numerem 67 z Priaulx-Tincknell. Pozostałe są przesunięte o ponad sekundę. Następne w rankingu są dwa Porsche 911 RSR i Ferrari 488 GTE nr 51.

Aston Martin zadał podwójny cios, gdy Vantage GTE nr 98 Dalla Lana-Lamy-Lauda potwierdził swoją dobrą formę, po raz kolejny dominując w GTE Am w 2'05'935. Jego rywal w mistrzostwach, Porsche 911 RSR z numerem 77 z Dempsey-Proton Racing, jest dopiero trzeci, przed Ferrari 488 GTE z numerem 61 z Clearwater Racing.

Do zobaczenia jutro o 17:22 (czasu francuskiego) na trzeciej bezpłatnej sesji treningowej, a następnie o 05:XNUMX na kwalifikacjach.