Fernando Alonso: „To krótka przerwa”

Wiadomość ta pojawiła się w środę rano, na marginesie 6 Hours of Spa, przedostatniej rundy zawodów WEC 2018-2019: Fernando Alonso nie wystartuje w kolejnym Supersezonie Mistrzostw ŚwiataWytrzymałość z Toyota Wyścigi Gazoo, zastąpiony przez Brendona Hartleya.

To bardzo logiczne, że dwukrotny mistrz świata F1 wrócił z tym ogłoszeniem na belgijski padok. „W najbliższej przyszłości czekają mnie różne wyzwania, które mogą być dla mnie interesujące nie tylko w Toyocie Gazoo Racing, ale także poza WEC, – komentuje Hiszpan.

Zaangażowanie się w pełny sezon do czerwca 2020 r. mogło uniemożliwić pewne możliwości. Podjąłem więc decyzję o krótkotrwałym zaprzestaniu realizacji tego programu. Ale w perspektywie średnio- lub długoterminowej Na 100% wrócę, aby wystartować w WEC. To serial, który naprawdę mi się podoba.

Podoba mi się ten rodzaj wyścigów, nieprzewidywalność, ruch uliczny, duch zespołowy i dzielenie się samochodem… To krótka przerwa. Ale nie mogłem zaangażować się w taki program na przyszły rok.

Jeśli wrócę, to niezależnie od przepisów, samochodem typu LM P1. Jeśli będę się ścigał w Le Mans, chcę ścigać się o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, a nie o zwycięstwo w kategorii. »

Wciąż zaangażowany w McLaren jako nowy ambasador wiemy, że mieszkaniec Woking zwraca uwagę na ewolucję brytyjskiego zespołu w F1. Alonso niedawno wrócił za kierownicę MCL34 podczas testów po Grand Prix Bahrajnu i nie zamknął żadnych drzwi przed swoją przyszłością.

„W roku 2020 może chodzić o wiele rzeczy, mówi Alonso. Pozostaję otwarty. Kiedy w zeszłym roku zatrzymałem F1, czułem, że jestem w najlepszym momencie swojej kariery. Nigdy nie byłem tak szybki i tak przygotowany jak teraz.

To może być F1,IndyCar …poza tym inna seria. Pozostaję wolny przez drugą część tego sezonu, więc będę miał okazję do studiowania. Może nic nie zrobię.

Musimy poczekać i zobaczyć, co wydarzy się w nadchodzących miesiącach, a bycie wolnym stawia mnie w najlepszej sytuacji, aby poradzić sobie z tą sytuacją. Mam w głowie dwa lub trzy pomysły, zobaczysz w nadchodzących miesiącach. »

Tytuł mistrza świata więcej niż 24 godziny

Na scenie wyścigów długodystansowych Fernando Alonso będzie mógł dążyć do tytułu mistrza świata WEC pod koniec sezonu 2018–2019. Do tego dobry wynik w Belgii stawiałby Hiszpana na korzystnej pozycji przed 24 godziny Le Mans, gdzie podział punktów będzie bardziej znaczący niż w rundzie klasycznej.

Kierowca Toyoty zaznacza jednak, że bardziej celuje w koronę świata niż drugie zwycięstwo w Sarthe. „Zwycięstwo w Le Mans będzie niesamowite, jeśli do tego dojdzie, ale jeśli muszę wybierać, wolę tytuł, ponieważ już wygrałem Le Mans. Wolę to niż dwukrotne zwycięstwo w Le Mans i utratę tytułu. »

Wyzwanie Potrójnej Korony

Zanim zacznie myśleć o roku 2020, Fernando Alonso skupi się na wyścigu Indianapolis 6 na zakończenie 500 Hours of Spa. Atrakcyjność Potrójnej Korony pozostaje duża dla iberyjskiego kierowcy, ale zaangażowanie się w amerykańskim owalu w tym sezonie będzie wyzwaniem, które wydaje się znacznie ważniejsze niż jego debiut w 2017 roku.

Chodzi o niemal powrót do zera w związku McLaren – Carlin, po tym, jak dwa lata temu ewoluował przy wsparciu doświadczonego zespołu Andrettiego. „W Andretti skupialiśmy się wyłącznie na jeździe, gromadzeniu okrążeń i zdobywaniu doświadczenia po mojej stronie, wspomina były pilot Ferrari.

Jestem jednak pewny siebie i zadowolony z przygotowań. Nie wiem, czy ten Indy 500 będzie trudniejszy. To wyścig, w którym musisz być we właściwym miejscu o właściwym czasie. Istnieje wiele strategii, które mogą Ci odpowiadać lub nie, w zależności od żółtych flag, samochodów bezpieczeństwa itp.

To wyścig, który decyduje o zwycięstwie, a nie wyścig oparty na czystych osiągach. Przez ostatnie 20 okrążeń sytuacja staje się nieprzewidywalna. Naszym celem jest być szybkim w wyścigu, ale trzeba mieć szczęście. »