Wywiad z Gérardem Neveu (3/4) – Powrót do klasycznych sezonów od 2021 roku

Jakie konsekwencje ma przebudowa kalendarza 2019-2020 związana z kryzysem koronaawirusowym dla 9. sezonu serialu WEC ?

Sezon 9 rozpocznie się dopiero w marcu 2021 r. (w Sebringu. Przyp. red.), który zakończy się w listopadzie 2021 r. Od przyszłego roku powrócimy zatem do klasycznych sezonów. Pod koniec 8. sezonu wszyscy będą musieli spokojnie się uspokoić, aby ułożyć program w akceptowalnych warunkach, ponieważ wyjdziemy trochę osłabieni z okresu wirusa. Przesunięcie rozpoczęcia sezonu na marzec daje zespołom, partnerom i producentom czas na próbę przywrócenia równowagi i pozwala uniknąć zmuszania ich do zbyt wczesnych inwestycji finansowych. Zrobienie tego w pierwszej połowie 2021 r. powinno być nadal wygodniejsze.

Uważamy, że ma to również związek z przyczynami technicznymi…

Efektywnie. Samochody muszą być gotowe, producenci opon muszą mieć czas na wyprodukowanie opon itp. Tyle ludzi, którzy obecnie nic nie produkują. Jest to zatem wybór kierowany względami ekonomicznymi. Należy również pamiętać, że będzie to pierwszy sezon Le Mans Hypercar et vu le retard pris en raison de la crise actuelle, donner quelques mois de plus à Toyota, Glickenaus ou ByKolles ce n’est pas du luxe. Par ailleurs, ce nouveau calibrage sera maintenu les saisons suivantes, ce qui va permettre également un réalignement des planètes sur l’introduction du LMDh puis du nouveau LM P2. Tout le monde (WEC i IMSA. Nota redaktora) będą działać etapowo i zgodnie z harmonogramem w tych samych kalendarzach. Pierwszy LMDh powinien zatem dotrzeć na początku 2022 r., a LMH (Hipersamochód Le Mans. Przyp. red.) w 2021 r. Taki jest pomysł.

Zobacz też:

• Część pierwsza: Koronawirus, przegląd kalendarzy…
• Część druga: Nowy kalendarz WEC 2019-2020
• Część czwarta: Przegląd kalendarza ELMS na 2020 rok

Czy ze względu na kryzys gospodarczy powinniśmy spodziewać się sezonu bardziej skoncentrowanego na Europie?

Nie mamy w tym zakresie żadnych nadzwyczajnych obowiązków, ponieważ sezon rozpocznie się w marcu. Przed nami kilka miesięcy pracy nad tym harmonogramem, choć już rozpoczęliśmy. Ale musisz zachować spokój. Sytuacja, przez którą przechodzimy, jest traumatyczna i imponująca. Trzy tygodnie temu życie było prawie normalne, a teraz mówimy o powrocie do zdrowia w ciągu czterech miesięcy. Następnie sprawdzimy, gdzie jesteśmy w tym momencie, a za sześć miesięcy jakie będą pierwsze skutki gospodarcze. Wtedy mądrze ułożymy kalendarz na kolejny rok. To pozostaną mistrzostwami świata, zawsze odwiedzimy kilka kontynentów, ale być może będziemy musieli znaleźć nową równowagę. Jednak podejmowanie decyzji teraz, gdy nie wiemy, kiedy to wszystko się skończy, jak i na jakich warunkach się to wszystko zakończy, wydaje mi się bardzo przedwczesne. Dzisiejsze ćwiczenie (ogłoszenie kalendarzy. Przyp. red.) polegało głównie na wysłaniu konkretnego sygnału do zespołów, które nas o to proszą, bo ważna jest widoczność.

Jak zapowiedź tej zmiany w formacie sezonu została przyjęta przez zespoły?

Bardzo pozytywnie. Myślę, że to kwestia zdrowego rozsądku. Zespoły są bardzo pragmatyczne. Dla nich najważniejsze jest to, że Le Mans się odbędzie, a priorytetem ACO była ochrona Le Mans, ponieważ wszystkie nasze mistrzostwa skupiają się wokół tego wydarzenia.